1,、減少尾氣顆粒物排放,,作為還原劑在催化還原器中與氮氧化物發(fā)生還原反應(yīng),生成無污染的水和氮?dú)�,,從�?--減輕車輛尾氣對(duì)環(huán)境的污染,;
2、節(jié)省燃油,,據(jù)統(tǒng)計(jì),,如果一輛車每百公里燃油35升左右,使用柴油車尾氣處理液1.75升折合7元,,節(jié)省燃油2.1升折合15.25元,,附近車用尿素廠,每百公里可節(jié)約8.25元,。按每年十萬公里行駛里程計(jì)算,,一輛車每年可節(jié)約8250元,;
3、提升機(jī)動(dòng)車的動(dòng)力,,scr系統(tǒng)中的控制單元可以監(jiān)測(cè)尾氣處理液的使用情況,,如果重型柴油車沒有使用尾氣處理液,機(jī)動(dòng)車的動(dòng)力會(huì)下降20%,。
柴油車尾氣處理液是scr 系統(tǒng)的---消耗品,。柴油車尾氣處理液是指尿素濃度為32.5% 的水溶液,,原料為車用尿素和超純水,。中重型柴油車要達(dá)到國(guó)iv 排放標(biāo)準(zhǔn),在尾氣處理上就要選用適合的scr 系統(tǒng),,scr 系統(tǒng)工作時(shí)必須使用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理,。因此,柴油車尾氣處理液成了國(guó)iv 重型卡車及大型客車的---消耗品,。
就像柴油車離不開柴油一樣,,想要柴油車排放達(dá)到國(guó)iv 以上標(biāo)準(zhǔn),必然要選擇scr 技術(shù),,scr 技術(shù)又離不開車用尿素溶液,,所以人們把柴油車尾氣處理液形象地比作“柴油伴侶”。
據(jù)部《關(guān)于實(shí)施第四階段車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》要求,,自2013年7月1日起,,所有生產(chǎn)、進(jìn)口,、銷售和注冊(cè)登記的車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車必須符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的要求,。與國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)相比,國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)要求氮氧化物排放降低30%,,顆粒物排放降低80%,。在這種情況下,車用尿素作為一種產(chǎn)品走向了前臺(tái),。
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