1.概述

　　水輪機是水輪發(fā)電成套設備的主機，它與水輪發(fā)電機,、調(diào)速器,、勵磁系統(tǒng)和電站控制設備配套使用，組成水力發(fā)電站的主體,。

　　水輪機是根據(jù)水的流量和水頭大小進行設計和制造的,，作用是將水能轉變?yōu)闄C械功，并帶動水輪發(fā)電機發(fā)電,。水輪機的本體由轉輪,、座環(huán)、蝸殼和主軸組成,。除此以外,，根據(jù)型號的不同，還配有附屬裝置和部件,。不同型式的水輪機,，其結構和適用范圍不甚相同,，應視需要選擇，以取得較高的經(jīng)濟效益,。

　　中小型水利發(fā)電設備已實施出口產(chǎn)品許可制度,，未取得出口---的產(chǎn)品不準出口。

　　2.種類和型號

　　(1)水輪機的分類,、適用范圍和特點見表6―10―2,。

　　(2)水輪機的型號：水輪機產(chǎn)品型號的表示方法為：

　　××――――××――――××

　　水輪機型式主輪布置方式轉軸名義直徑(mm)

　　轉輪型號引水室特征或其它---的指標

　　比如：zz560-lh-800

　　zz表示軸流轉槳式；560為按比轉速規(guī)定的轉輪號,；lh為立式砼蝸殼(l為立式,，h為混凝土蝸殼)；800為轉輪標稱直徑800mm,。

　　目前我國出口水力發(fā)電設備的生產(chǎn)廠不僅能提供各種定型產(chǎn)品,，還可根據(jù)用戶需要進行設計和制造。不僅能供應成套發(fā)電設備,，亦能供應各種單機,。出口的水輪機均具有高響應的自動化裝置，機組---,，噪音低,，------。

　　3.檢驗標準和項目

　　(1)檢驗標準：出口發(fā)電設備中的水輪機及其零部件是在出廠檢驗合格的基礎上進行-檢驗的,。檢驗依據(jù)的標準主要有：jb626《水輪機基本技術條件》,；jb3161-82《水輪機模型試驗規(guī)程》及有關的材料，材料試驗,，主要零部件等標準,。合同規(guī)定的國外檢驗標準或技術協(xié)議中規(guī)定的參數(shù)和經(jīng)濟、技術指標也是出口檢驗的依據(jù),。

　　(2)檢驗項目：水輪機檢驗項目是依據(jù)合同,、技術協(xié)議和產(chǎn)品標準和出口要求而確定的。檢驗內(nèi)容主要包括：資料(設計和制造)的---,，一般外觀檢驗,；性能及經(jīng)濟技術指標檢測和包裝檢查等。

　　資料---：主要---設計和制造的依據(jù),、圖紙,、產(chǎn)品說明書、合格證及有關材料的材質報告,，性能試驗報告以及---的試驗,、檢測數(shù)據(jù)；

　　一般外觀檢查：根據(jù)有關標準規(guī)定,，對水輪機主體及附屬裝置,，零部件進行外觀的檢查,。主要內(nèi)容有：產(chǎn)品規(guī)格、型號,、外形尺寸,、銘牌等是否貨證相符。外觀上是否有殘損,、銹蝕滲漏,；涂漆顏色和是否符合出口要求；傳動部件是否轉動靈活,、運轉平衡,；控制部分是否靈敏、---,、準確,；焊接件的成型和焊縫等；

　　性能試驗：通過試驗檢查產(chǎn)品的技術參數(shù),、性能指標和經(jīng)濟指標是否達到標準或合同規(guī)定,。

　　a.主要零部件的材料性能、加工尺寸,、精度、裝配和性能,；

　　b.水輪機及附屬管路的壓力試驗,；

　　c.轉輪密封試驗；

　　d.空載運行試驗,；

　　e.水輪機帶負荷試驗,；

　　f.甩負荷試驗；

　　g.帶負荷72h連續(xù)試驗,；

　　h.調(diào)速系統(tǒng)及自動化裝置系統(tǒng)的試驗,，應符合其專門的技術條件；

　　i.合同或技術協(xié)議規(guī)定的其他項目,；

　　j.氣蝕破壞試驗,；

　　k.水輪機的效率驗收試驗，可根據(jù)合同或技術協(xié)議規(guī)定,，用模型或真機驗收,。模型試驗的方法按模型試驗規(guī)程，在能量試驗臺和汽蝕試驗臺上進行,。采用真機驗收時,，可在機組運行一年后進行。

　　4.其他

　　我國具有水輪機出口能力的生產(chǎn)廠家有哈爾濱電機廠,、天津發(fā)電設備廠,、杭州發(fā)電設備廠,、富春江水工機械廠、上海汽輪機廠,、東方電機廠等,。可生產(chǎn)10kw-1.25萬kw各種規(guī)格和型號的水輪機及其配套產(chǎn)品,。各生產(chǎn)廠除提供定型產(chǎn)品外,，還可根據(jù)用戶需要進行設計和制造。

　　我國生產(chǎn)的水輪機組及其配套產(chǎn)品遠銷美國,、英國,、日本、喀麥隆,、幾內(nèi)亞,、尼泊爾、泰國,、朝鮮,、菲律賓、秘魯?shù)仁畮讉�,。

　　出口的水輪機及其零備件應符合包裝,、運輸和保管條件。如零部件(座環(huán),、頂蓋,、渦殼環(huán)節(jié)、葉片等)必須按規(guī)定打好標記(方向,、圖號,、項號、順序號),；裸裝貨物(蝸殼各節(jié))須加焊牢固的支撐,，以防變形；有關儀表應密封包裝,、防潮,、防震；橡膠,、塑料,、尼龍制品等應放在干燥通風的庫房內(nèi)，防止直接受日光照曬,。

水輪機調(diào)速系統(tǒng)是一個液壓傳動系統(tǒng),，在長期運行過程中不可避免地會受到污染，各種污染雜質隨著油液在系統(tǒng)循環(huán)過程中，使調(diào)速系統(tǒng)某些性能指標下降,，定制水輪機廠家---,，---時甚至使系統(tǒng)不能正常工作。水輪機調(diào)速系統(tǒng)大多使用的是汽輪機油,，由于是開放式長管路的液壓系統(tǒng),，因此，為了---調(diào)速系統(tǒng)的正常---運行,，延長其使用壽命,，必須加強對油液污染的控制。

1.油液污染的原因

油液污染是由存在于油液中的污染物所造成的,，就其狀態(tài)而言,，污染物有固態(tài)、液態(tài)和氣態(tài)三種類型,。侵入調(diào)速系統(tǒng)油液中的污染物主要來源于四個方面,。

1.1系統(tǒng)內(nèi)的殘留污染物

1被污染的新的汽輪機油。在機油制造過程中,，廠家都會嚴格執(zhí)行---11181—94標準,。但在儲運過程中，尤其是用戶的散裝油罐或油桶中,，可能會殘存氧化皮,、銹粒等一些雜質，在注入調(diào)速系統(tǒng)的操作過程中,，也很容易帶入金屬,、石英和纖維等雜質。

2新的調(diào)速設備往往包含一定數(shù)量的殘留污染物,。電站現(xiàn)場的管路安裝設備，在裝配過程中和沖洗零部件過程中,，不可避免地會有一些殘留物,。

1.2工作期間所產(chǎn)生的污染物

調(diào)速器液壓元件磨損產(chǎn)生的磨屑、管道的銹蝕,、高溫及高壓下致使液壓油發(fā)生氧化變質分解和生成瀝青等雜質,。

侵入污染是指周圍環(huán)境中的雜質進入到調(diào)速器液壓系統(tǒng)，使液壓油受到污染,。調(diào)速系統(tǒng)設備在使用過程中尤其是新建電站在安裝初期,，周圍環(huán)境比較---就很容易造成侵入污染。侵入污染的途徑主要有以下幾個方面,。

1回油箱與---相通的通氣口,。調(diào)速器液壓系統(tǒng)工作過程中因流量變化和溫度的變化，會使油箱中液位發(fā)生變化。因此,，油箱上必須留有通氣孔使空氣進出油箱,，這就造成了通氣孔上空氣雜質侵入。

2主接力器,、主配壓閥的閥芯及受油器密封處,。接力器活塞桿密封處雖然設有密封圈和防塵圈，但防塵圈對精細污染的有效性不可能是100%的,，粘附在外伸活塞桿上的附著物被帶進缸內(nèi)進入液壓系統(tǒng),。

3維修過程中造成污染。在打開調(diào)速系統(tǒng)進行維修時,，極有可能使砂子,、金屬顆粒、塵埃以及纖維等雜質侵入,。正常運行的液壓件,，如油泵、接力器,、主配壓閥,、比例伺服閥等都會產(chǎn)生少量顆粒，這些污染粒子經(jīng)過“冷作硬化”硬度會更高,，會進一步造成表面磨損,，產(chǎn)生新的污染粒子。在較高的油溫下,，液壓油發(fā)生氧化反應,，生成一些膠狀沉淀物對調(diào)速系統(tǒng)具有破壞性。

1.3進入油液的氣體

水輪機調(diào)速油系統(tǒng)多是開放式液壓系統(tǒng),，且壓縮空氣和液壓油無隔離的混裝在同一油罐內(nèi),，空氣極易進入油系統(tǒng)。

1.4油液中混入的水分

開放式油系統(tǒng)在空氣濕度較大的地區(qū),，系統(tǒng)運行一段時間后,，油液中會混入水分。在轉槳式機組中,，由于槳葉密封不好,，也曾出現(xiàn)過河水直接進入油系統(tǒng)的狀況。

2.油液污染造成的危害

調(diào)速系統(tǒng)油液的污染,，會給系統(tǒng)和設備工作帶來許多危害,，如系統(tǒng)不能正常工作、加速元件磨損,、設備使用壽命降低等,。

1污染物會使調(diào)速器節(jié)流孔或阻尼孔堵塞造成系統(tǒng)工作不正�,；虿荒芄ぷ鳎�使運動中的零部件卡死造成設備不能正常運行,。

2污染物會加速油泵,、主接力器、主配壓閥的磨損,，引起調(diào)速系統(tǒng)裝置內(nèi)泄漏量的增加,、滑動部件運動的間隙增大。如油泵轉動件的間隙增大使顆粒雜質很容易嵌入間隙中,，終造成油泵噪聲增大,，工作效率降低，甚至使螺桿泵卡死,。

3污染物還會引起滑閥閥芯卡死造成事故,。若閥體上有顆粒雜質使得閥芯不能完全關閉閥口，當閥芯再次開啟時,，該顆粒會被工作介質沖走,，但另外的顆粒雜質會再次進入而發(fā)生同樣的問題，使得電液轉換器,、電液比例閥,、引導閥等液壓元件工作時好時壞。

4氣體進入油液會引起系統(tǒng)工作不穩(wěn)定,，主接力器出現(xiàn)沖擊或“爬行”,，油泵出現(xiàn)“氣穴”或“空蝕”等不正常現(xiàn)象而造成主配壓閥振動,。

5液壓油中混入水分使油液變質,，不僅腐蝕零件表面，影響密封圈的工作性能,。同時降低了液壓油的粘度,，影響調(diào)速器液壓系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性。