隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增,,對道閘的需求量也越來越大,,停車場道閘設備,對道閘的性能也提出了更高的要求,。如道閘一體化機芯,、離合裝置、智能防抬功能,、遇阻返回裝置,、升溫功能---在零下40度環(huán)境下使用、抽風降溫系統(tǒng)及時降低電機溫度,、自動離合裝置,、防撞脫桿裝置等。標準道閘是由機箱,、機械傳動,、減速部分、驅動部分,、道閘主控板,、紅綠燈、手動按鈕及搖控按鈕等組成的,。
道閘根據(jù)安裝方向的不同分為:左向道閘,、右向道閘。自動道閘主要結構:行程控制系統(tǒng):編碼定位系統(tǒng)與上述自編碼變頻電機所組成的特有機構,,取締了現(xiàn)有的機械,、光電、電磁等一切行程開關,,做到了行程自動學習,、記憶、修復,。自動道閘主要結構:變頻電機:釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機,。電機的轉速可以準確跟隨輸入頻率的變化而變化,在轉速大幅度變化時轉矩卻恒定。
自動道閘主要結構:箱體:酸洗,、磷化,、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房,再經(jīng)兩小時以上熱融等表面處理流程,,小區(qū)廣告道閘,,以獲得---的耐風雨,耐擦洗,,安徽道閘,,抗紫外線,的性能,。道閘的線圈埋線松動:當?shù)馗芯圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時,,收費道閘,汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形,,改變地感初始電感量,,此時傳感器必須重新復位后方能正常工作。
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