藍牌自卸車在城鄉(xiāng)建設(shè),、小型裝修工地以及郊縣農(nóng)村里是比較常見且實用性很強的一款車型，通常以運建材重貨為主,。不過的藍牌新規(guī)下,，要求藍牌小自卸總長度小于5米,、貨廂內(nèi)寬不大于1.8米，并且需使用后單胎設(shè)計,。很明顯,，車輛承載性能會受到不小影響。

近日,，在第355批新產(chǎn)品公示里,，又出現(xiàn)了多款標準的后單胎藍牌自卸車,，接下來我們一起去看下這些車輛有什么樣的配置,。

總體來看,，后單輪小自卸給人更多的感覺還是頭重腳輕，雖然采用規(guī)格的后輪,，但相較后雙胎設(shè)計而言,，在物理特性上還是存在一定劣勢。不同于后單胎微卡使用場景,，藍牌自卸的承載屬性會---且工況也更復(fù)雜,，很多卡友認為，單胎在路面接觸面積小,，剎車距離會變長,，尤其是雨雪天氣打滑的幾率更高。

而我們這款車是后雙胎,，車型,，需要速度。

首先是整體大環(huán)境不行,，運費持續(xù)走低,，如果不是剛需---的話，不會繼續(xù)購買新車,。其次新政發(fā)布后,，很多卡友都處于觀望階段，不會那么沖動地去后雙胎自卸,，理性和冷靜不少,。此外---自卸車超載超限的情形越來越多，在合規(guī)裝載的前提下,，藍牌自卸車1.5-2噸左右的裝載能力無法讓人滿意,。

-疑問，藍牌小自卸改后單胎后,，明顯的變化就是承載能力的變化,，單從輪胎上的承載系數(shù)就能發(fā)現(xiàn)不同，以6.00r15 10pr輪胎為例,，單胎承載重量為825kg,，雙胎大負荷重量為730kg乘以2，也就是1460kg,。如果是同種層級和規(guī)格的輪胎,，后單胎和后雙胎兩者承載能力將近1.77倍的差異。