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物流與您分享交貨裝運(yùn)規(guī)定
(1) 配貨時(shí)要注意商品包裝是否完好；
(2) 出車時(shí)2人1車,，固定司機(jī)駕駛固定車輛,，但路線可依組長(zhǎng)安排輪流變動(dòng)；
(3) 司機(jī)人員出車時(shí),，要隨車填寫車輛---表,；
(4) 裝貨上車前，應(yīng)由倉(cāng)儲(chǔ)人員與司機(jī)共同確證無(wú)誤后放行,；
(5) 卸貨后單品逐項(xiàng)點(diǎn)交后,，由銷售網(wǎng)店簽收；
配送車隊(duì)規(guī)劃
(1) 貨品的配送原則上由公司車輛進(jìn)行,；
(2) 為考慮經(jīng)營(yíng)效率,，車隊(duì)可考慮下列組合:a. 公司車公司人;配送品質(zhì)容易掌握、短期成本低,、能樹立企業(yè)形象,、可配合公司政策等有助于公司發(fā)展整體物流體系。b. 簽約人簽約車;配送,、可接受較高難度的工作,、車輛維修較佳。說明:---公司發(fā)展,，配送委由運(yùn)輸人員執(zhí)行,。
(6) 若發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)，由運(yùn)輸人員全權(quán)負(fù)責(zé),，并于下次送貨時(shí)補(bǔ)送所需的貨品。
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物流與您分享
設(shè)置規(guī)模
倉(cāng)儲(chǔ)配送中心的業(yè)務(wù)方向直接影響未來設(shè)置的規(guī)模,，包含總配送點(diǎn)數(shù),，車輛類型，托運(yùn)物流,，車輛數(shù),，倉(cāng)儲(chǔ)空間,，車輛停放及回旋空間等，其影響因素有下列數(shù)項(xiàng):
(1) 配送對(duì)象 (2) 配送物品 (3) 貨品,，物料來源,。
儲(chǔ)存空間規(guī)劃要領(lǐng)
1. 原則
(1) 倉(cāng)儲(chǔ)空間---化(立體空間的應(yīng)用)；
(2) 入出月臺(tái)的擴(kuò)充性,；
(3) 方便存儲(chǔ)作業(yè),；
(4) 具有通風(fēng)，永康到攀枝花物流,，光線,，濕度，物流公司貨運(yùn),，溫度等保存商品的條件,；
(5) 安全性的考慮(防水，防震,，防火,，防盜等)；
(6) 減少裝卸空間,，增加儲(chǔ)存空間,；
(7) 易于---先出的存取方式；
(8) 規(guī)格化,，單元化,；
(9) 儲(chǔ)存區(qū)域要分大量?jī)?chǔ)存區(qū)及小量?jī)?chǔ)存區(qū)；
(10) 省力化,，機(jī)械化,，自動(dòng)化的設(shè)計(jì)；
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物流與您分享由于規(guī)劃不周,，貪大求洋,，盲目投資，重復(fù)建設(shè),，可能會(huì)加大物流成本,，降低效益。如果物流企業(yè)條件設(shè)備上去了,，但業(yè)務(wù)量沒嗇多少,，那么現(xiàn)代物流的優(yōu)勢(shì)就顯示不出來，因此，我們不要一轟而起,，盲目地發(fā)展物流設(shè)備,，貨運(yùn)物流公司，更多的要從實(shí)際出發(fā),，走社會(huì)化,、化的物流道路。
物流業(yè)在我國(guó)有---的發(fā)展前景
物流業(yè)是一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),，在我國(guó)有---發(fā)展前景 物流的產(chǎn)業(yè)是-的支柱,，它包括鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸,、海上運(yùn)輸,、內(nèi)河運(yùn)輸、航空運(yùn)輸,、管道運(yùn)輸
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