如何提高聚氨酯叉車(chē)輪胎的使用壽命:

　　1、壓不太高不太低,、不超載.

　　2,、變速(急加速減速)，速度變化越少越緩越好.

　　3,、高速跑少急拐彎低速拐彎緩,，原地不.

　　4、走壞路,、少蹭刮胎壁.

叉車(chē)實(shí)心輪胎廠(chǎng)家添加炭黑補(bǔ)強(qiáng)原理

叉車(chē)實(shí)心胎作為傳統(tǒng)充氣輪胎的換代產(chǎn)品，湖南礦用裝載機(jī)填充輪胎,，廣泛應(yīng)用于礦山,、工廠(chǎng)、港口,、倉(cāng)庫(kù)等速度慢負(fù)荷高的場(chǎng)合,，由于這些場(chǎng)合的路面條件比較苛刻，對(duì)于胎體性能要求就隨之提高,。目前實(shí)心輪胎多為橡膠胎,，為了使橡膠胎得到較好的性能，大量使用碳黑補(bǔ)強(qiáng),。那么,，炭黑的補(bǔ)強(qiáng)原理是什么呢？

炭黑主要用于橡膠工業(yè)中的輪胎為主要產(chǎn)品,。輪胎工業(yè)使用的炭黑約占整個(gè)橡膠工業(yè)所需炭黑的80%以上,。一般將各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛(包括摩托車(chē))輪胎以外的其它橡膠產(chǎn)品統(tǒng)稱(chēng)為“橡膠制品”。橡膠制品每年所消耗的炭黑大約占橡膠用炭黑的20%,。

按照補(bǔ)強(qiáng)理論,，炭黑對(duì)橡膠的補(bǔ)強(qiáng)主要取決于炭黑的粒徑、結(jié)構(gòu)程度,、表面活性三要素,。需要強(qiáng)調(diào)的是：再好的炭黑，如果不把它均勻的分散在橡膠中,，是無(wú)法發(fā)揮其補(bǔ)強(qiáng)作用的,，礦用裝載機(jī)填充輪胎定制，因此,，炭黑在橡膠中的分散性能及其分散后的分布狀態(tài)和結(jié)構(gòu),，礦用裝載機(jī)填充輪胎批發(fā)，直接關(guān)系到---膠的物理機(jī)械性能,。顯然炭黑單用與不同品種的炭黑并用,，其分散過(guò)程與分布狀態(tài)會(huì)有很大的差別。

炭黑是補(bǔ)強(qiáng)填充體系中重要的補(bǔ)強(qiáng)填充劑,，對(duì)橡膠膠料的物理機(jī)械性能和加工工藝都有重要影響,，但對(duì)于膠料的耐熱,、耐油、耐腐蝕性介質(zhì)等性能的影響遠(yuǎn)不及橡膠,、---體系以及防護(hù)體系大和直接,。正由于這種緣故，一般橡膠配方人員對(duì)某種炭黑的具體性能指標(biāo)不如炭黑---重視,，往往只重視選用某種類(lèi)型炭黑,，而不詳細(xì)考察使用炭黑的具體指標(biāo)，或通過(guò)不同品種炭黑并用,，炭黑與無(wú)機(jī)填料并用達(dá)到制品的使用要求,。所以很難量化炭黑具體物化指標(biāo)的影響。