第八章 -與-
第三十三條 對開展動力傘運動做出貢獻(xiàn)的俱樂部和個人,,審批成立俱樂部的航空運動協(xié)會應(yīng)當(dāng)予以表彰和-。
第三十四條 違反本辦法,,有下列情形之一者,由審批成立俱樂部的航空運動協(xié)會給予---,、限期改正,、停飛整頓,、------的-,,有違反法律和政策的應(yīng)報---進(jìn)行處理:
(一)未經(jīng)申請登記,擅自成立俱樂部的;
(二)違反安全規(guī)定造成事故的;
(三)無證飛行的;
(四)不接受安全---的,。
第九章 附 則
第三十五條本辦法由體委發(fā)布實施并負(fù)責(zé)解釋,。
第三十六條本辦法自發(fā)布之日起施行。
滑翔傘和動力傘哪個好,?
對氣流的要求:
因為滑翔傘是靠氣流來進(jìn)行飛行的,,所以如果沒有氣流了那么就只能降落了,動力傘就不同了有沒有氣流都無所謂,,愛飛哪就飛哪,。動力傘想飛多高都可以隨意控制,可以飛到你喜歡的地方拍個照,,動力傘出租,,也可以降低高度,看看下面在發(fā)生什么事情,,和下面的行人打個招呼,, 然后重新爬升到高處,滑翔傘要完成這樣的任務(wù)則非常困難,。
起飛時的不同:
動力傘除了要完成所有滑翔傘要檢查的一切外,,還要控制好發(fā)動機(jī)的油門,而且身體背負(fù)一個20多公斤的機(jī)器,,對身體的靈活性都會有一定影響,。所以動力傘可能要求的會更多,滑翔傘就顯得要簡單一些,。當(dāng)然機(jī)器的增加也讓操控的靈敏度比滑翔傘多了一些隨意,。
風(fēng)和動力傘
對動力傘而言風(fēng)是危險的因素之一,任何時候風(fēng)是可預(yù)見的又是不可預(yù)見的,。進(jìn)行動力傘實際飛行前,,必須全1面學(xué)習(xí)氣象知識。比如動力傘的較大速度是42km/h,,風(fēng)速達(dá)到32km/h時,,相對地面有10km/h,,而風(fēng)速達(dá)48km/h時動力傘只能后退,安全的風(fēng)速范圍是不大于24km/h6.7m/s,,這樣有18km/h的安全余量,。順風(fēng)時地速加快,在逆風(fēng)時若用同量的油就飛不回你的場地了,。 側(cè)風(fēng)起飛和著陸都是危險的,,傘會向風(fēng)的方向偏去,滑跑時可能將小車拖翻,,解決方法是向相反的方向蹬腳---棒,。
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