柴油發(fā)電機組附件損壞的原因是什么？

     柴油發(fā)電機組配件之間的一個機械磨損,。柴油發(fā)電機組使用過程中,，有的零部件之間會產(chǎn)生抵觸，這種抵觸會導(dǎo)致零部件外表危害的現(xiàn)象,。這種磨損現(xiàn)象,，終究也導(dǎo)致柴油發(fā)電機組的功用下降，直至損壞,。所以,，也要進(jìn)行守時的查看或替換,。

    柴油發(fā)電機組配件金屬疲乏導(dǎo)致?lián)p壞。咱們都知道,，金屬疲乏原理,。柴油發(fā)電機組身上天然也會產(chǎn)生金屬疲乏這件事，當(dāng)零部件重復(fù)屢次受力,，或許能量負(fù)荷循環(huán),，就會導(dǎo)致金屬疲乏乃至開裂。

    柴油發(fā)電機組腐蝕受損,。柴油發(fā)電機自身使用的一些潤滑油,，防凍液這些液體都有一定的腐蝕作用�,；蛟S柴油發(fā)電機組腐蝕環(huán)境中工作,，時間長了就會導(dǎo)致柴油發(fā)電機組零部件的消耗，所以使用柴油發(fā)電機組的過程中,，一定要注意使用環(huán)境給柴油發(fā)電機組帶來的影響,。

當(dāng)柴油發(fā)電機出現(xiàn)故障了，我們該如何處理,？

     各行各業(yè)對供電保障越來越重視,，對柴油發(fā)電機的性能、使用,，維護(hù)的要求越來越高,。在這種情況下，一定要---這個自備應(yīng)急電源充分---,，否則市電停電時,，如果柴油發(fā)電機無---常運行將會造成-，因此除了對柴油發(fā)電機組嚴(yán)格執(zhí)行日常的維護(hù)制度,、做好一,、二、三級技術(shù)保養(yǎng)外,，還必須了解常見故障的現(xiàn)象與原因,，掌握常見故障的處理與排除。

　　檢查蓄電池電壓是否達(dá)到額定電壓視不同電壓等級而定,。因發(fā)電機平時處于自動狀態(tài)時其電子控制模塊ecm對整個機組狀態(tài)的監(jiān)視與emcp控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持,。當(dāng)外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時，蓄電池電量得不到補充引起電壓下降,。此時必須對蓄電池充電處理,。充電的時間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。

　　情況緊急時，一般建議更換蓄電池,。如平時維護(hù)不當(dāng)使蓄電池內(nèi)部水,、酸成分的損失沒得到及時補充，易使蓄電池容量下降減少使用壽命,。蓄電池使用時間較長后,，至蓄電池容量下降---時，即使達(dá)到額定電壓也無法起動,。此時必須更換蓄電池,。

　　檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸---。蓄電池電解液在平時保養(yǎng)時如補充過多,，易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接---,。