冷庫(kù)的組成
使用后的冷庫(kù)
(1)冷卻間冷卻間是用來(lái)對(duì)食品進(jìn)行冷凍加工或冷藏前，天津集裝箱冷藏柜安裝,，預(yù)先冷卻的庫(kù)房，水果,、蔬菜在進(jìn)行冷藏前,，為除去田間熱，天津集裝箱冷藏柜設(shè)計(jì)費(fèi)用,，防止某些生理病害,，應(yīng)及時(shí)，逐步降溫冷卻,，鮮蛋在冷藏前也應(yīng)進(jìn)行冷卻,，以免驟然遇冷時(shí)，內(nèi)容物收縮,，蛋內(nèi)壓力降低,，空氣中微生物隨空氣從蛋殼氣孔進(jìn)入蛋內(nèi)面使鮮蛋變壞。肉類在冷卻間短期儲(chǔ)存(中心溫度0~4℃)稱為冷卻肉其肉味較---肉鮮美,，天津集裝箱冷藏柜,，當(dāng)果蔬、鮮蛋的一次進(jìn)貨量小于冷藏間容量的5%時(shí),，也可不經(jīng)冷卻直接進(jìn)入冷藏間,。
(2)---間---間是食品進(jìn)行冷凍加工的庫(kù)房，要求溫度較低,。需要長(zhǎng)期儲(chǔ)存的食品先經(jīng)過(guò)---加工,，然后才能進(jìn)行冷藏，目前,，肉,、禽類多采用一次---，即入庫(kù)的貨物不經(jīng)過(guò)冷卻直接進(jìn)入---間---,。這種加工方法可減少能耗,，縮短加工時(shí)間，節(jié)省一次搬運(yùn)勞動(dòng)和進(jìn)出庫(kù)的時(shí)間,，但---間因貨物進(jìn)出和---設(shè)備沖霜頻繁,，溫度波動(dòng)較大，建筑結(jié)構(gòu)因凍融循環(huán)而易損壞,。為了便于---間的維修和---冷庫(kù)的正常使用,，---間可單獨(dú)建造。
吸排氣壓力維護(hù)
制冷體系工作時(shí)，要避免緊縮機(jī)徘氣壓力過(guò)高跟吸氣壓力過(guò)低,。冷庫(kù)安裝一般冷庫(kù)多由制冷機(jī)制冷,，利用氣化溫度很低的液體氨或氟里昂作為冷卻劑,，使其在低壓和機(jī)械控制的條件下蒸發(fā),，吸收貯藏庫(kù)內(nèi)的熱量，天津集裝箱冷藏柜設(shè)計(jì),，從而達(dá)到冷卻降溫的目的,。各種操作或處理不當(dāng)。例如,，操作失誤,，開(kāi)機(jī)后排氣管閥仍末打開(kāi)；初充穗量過(guò)多．冷授器大量積液,；冷凝器斷水或水量重大不足6冷凝器風(fēng)扇電機(jī)出故障,；體系中不凝性氣體含量過(guò)多等，都將引起高壓側(cè)壓力過(guò)高,，對(duì)緊縮機(jī)造成---,。吸氣壓力過(guò)低或者低壓例被過(guò)分抽空所造成的---是：壓力比增大．排氣溫度回升．效力降落．
緊縮機(jī)工前提惡化，還使被冷卻介質(zhì)溫度過(guò)分降落,。若低壓側(cè)負(fù)壓重大,，空氣浸透體系，將不凝性氣體跟濕分帶人,，又使排氣溫度,、壓力進(jìn)步，緊縮機(jī)工作異樣,；水分還造成膨脹閥冰堵,；對(duì)氨機(jī)，體系
冷藏集裝箱使用的主要特征
1,、冷藏集裝箱裝載容積利用率高,，運(yùn)行調(diào)度靈活，使用經(jīng)濟(jì)性高,。
2,、冷藏集裝箱使用過(guò)程中可整箱懸掛，裝卸,，運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)較低,。新型冷藏集裝箱的結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能更合理---，具有廣泛的適用性,。
3,、冷藏集裝箱在一定的條件下，用作活動(dòng)式冷庫(kù)，可以調(diào)節(jié)市場(chǎng)供應(yīng),，給營(yíng)銷者帶來(lái)---的經(jīng)濟(jì)效益,。
4、冷藏集裝箱可用于多種交通運(yùn)輸工具的聯(lián)運(yùn),，途中無(wú)需更換貨物,，且貨物可不斷保持在所要求的低溫狀態(tài)。
5,、針對(duì)國(guó)內(nèi)和國(guó)際間的“冷鏈”運(yùn)輸,，實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)地到經(jīng)銷商的“國(guó)到國(guó)”直達(dá)運(yùn)輸，為---各類食品的新鮮度,，提供了---的儲(chǔ)存運(yùn)輸條件,。
|
登錄后臺(tái)
滇公網(wǎng)安備 53011202000392