中心單級輪邊減速驅(qū)動橋,。輪邊減速驅(qū)動橋廣泛應(yīng)用于油田、建筑工地,、礦山等非公路及車輛上�,，F(xiàn)有的輪式減速橋可以分為兩類:-類是 園錐行星齒輪式輪邊減

速橋，這種橋在沃爾沃,、雷諾等車型上都有使用;另-類是園柱行星齒輪式輪邊減速驅(qū)動橋,，這種橋在奔馳、斯堪尼亞,、中國重汽,、重慶重汽等車型上都有使用;這種輪邊

減速橋是由圓錐行星齒輪式傳動組成，輪邊減速比為定值2,，它一般都是與中心單級橋組成序列,。本系列中,，中央單級橋仍具有獨立性,，可單獨使用，需要增加橋的輸出轉(zhuǎn)

矩,，當(dāng)牽引力或速度比增大時,，掃地車電話，可不可以改變中央主減速器,，并在兩軸端加一-個圓錐行星齒輪式減速器就成了兩種方法,。這種橋梁與中心雙軸減速橋的不同之處在于:半軸

牽引總較大時衍生出的一種型號，作為系列產(chǎn)品,，它們很難變形為前驅(qū)橋,，使用受到一定-。所以,，綜合起來看,，兩級減速橋一般都不是作為一個基礎(chǔ)型驅(qū)動橋發(fā)展

起來的，而是作為一個特殊的考慮因素而衍生出來的,。

二是中心單級減速驅(qū)動橋,。中心單級減速驅(qū)動橋是驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)中簡單的一種，它作為驅(qū)動橋的基本形式,，掃地車多少錢一輛,，在載重車上起-作用。-般而言,， 當(dāng)主傳動比小于6時,，應(yīng)盡可

能采用中心單級減速機(jī)。現(xiàn)有的中心單級減速機(jī)多采用雙曲線螺旋傘齒輪,，主動小齒輪多采用馬背支撐,，并有差速鎖定裝置供選擇,。