現(xiàn)在膜結構車棚的普及，許多企---或者個人選擇用膜結構車棚來代替一般的車棚,，這樣不僅可以---的規(guī)范停車,，而且外觀漂亮，給人一種---的感覺,，更讓使用者有一種---的享受,。

     其實膜結構車棚時刻為我們的愛車提供保護，所以我們在使用過程中也要學會保養(yǎng)它,，膜結構施工公司,，否則使用壽命就會縮短。

1,、忌設置燈光和采暖設備時離膜材太近,，以免膜材，---膜結構車棚使用溫度環(huán)境為-40℃/+70℃,；

2,、忌膜結構車棚的膜材表面與刀子、銳器接觸,，以免劃破及磨傷膜材表面,；

3、膜結構車棚的鋼構件表面忌遭受硬物打擊與劃傷,，不得接觸各種酸性、堿性和,；

4,、膜結構車棚的膜材表面需清洗,、打掃時，工人忌穿硬底鞋直接接觸表面,，膜結構棚廠家,，需穿軟底無釘?shù)男�上膜，避免金屬物體及其他尖硬物體劃傷或磨刮膜結構車棚的膜表面,。

5,、忌用如：、酒精,、氯水等酸性或堿性材料液劑清洗膜結構車棚的膜面,，應用清水或中性清洗劑。

6,、忌在膜結構車棚的膜表面長時間堆放異物如：鐵件,、化學物品或其它帶顏色的材料等。

7,、忌在未經(jīng)廠商---的情況下擅自對膜結構車棚中的鋼結構,、鋼索、夾板及螺栓等部件任意調整,、拆卸,。

8、忌在膜結構車棚的膜材上隨意牽拉,、懸掛重物及物品,。

9、忌膜表面大量積水,，要及時進行排水處理,，如不及時處理，就會造成膜結構車棚損傷,。

膜結構停車棚的載荷分析基于從形狀分析中獲得的形狀和初始應力分布,，以及在各種載荷組合下檢查結構的強度和剛度是否滿足預定要求的過程。膜結構的荷載分析基本上采用非線性有限元法,，即結構分為單元和節(jié)點,，單元之間通過節(jié)點連接，外部荷載作用在節(jié)點上,，通過建立節(jié)點的平衡方程得到解,。切割分析是將通過形狀查找獲得并通過載荷分析檢查的空間表面轉換成無應力的平面切割圖。傳統(tǒng)的結構設計是由---先給出建筑方案,，---選擇合理的結構體系并初步選定構件的截面尺寸,，然后才是結構分析和構件設計.需要強調的是，這里講的是設計而不是計算,，設計更多的是從荷載傳遞途徑或者說力流分布角度來考慮的,，用時---行的---,，是概念設計; 而結構方案確定之后具體到每個構件要用多大的截面﹑配多少鋼筋等等，則是計算或者叫計算設計.計算可以由相應的電腦程序來完成,，而設計才是---的主要工作,。