鉆孔灌注樁把導(dǎo)管拔力混凝土面了不能用二次初灌的方法解決,。

施工中如果頻繁的堵管原因可能有一下幾點(diǎn)：有可能是混凝土塌落度太大、和易性太差,，混凝土離析,，缺少應(yīng)有的流動(dòng)性,。換車的時(shí)候等的時(shí)間較長，粗骨料堆積堵管,。這是混凝土的原因,。還有可能是導(dǎo)管本身就不流暢，上次用完沒有的刷干凈,。還有可能是導(dǎo)管漏氣,，導(dǎo)管內(nèi)外的壓強(qiáng)差太小，混凝土壓不下去,。還有可能是混凝土中混入了大直徑的磚頭或者混凝土塊,。

發(fā)生堵管后要先用鉆機(jī)在導(dǎo)管的允許埋置-中上下抖動(dòng)料斗，管內(nèi)混凝土靠慣性敦下去,。實(shí)在不小心-了,，迅速調(diào)整車混凝土過來，換上大料斗,，導(dǎo)管懸至已灌的樁頂,，按封底時(shí)封住導(dǎo)管口，灌灰導(dǎo)管,，大料斗裝滿后,，拔開導(dǎo)管口的擋板，澆筑混凝土導(dǎo)管,，待混凝土充實(shí)導(dǎo)管后,，盡可能深的插入到已灌完的混凝土中,。后,，看沉渣情況適當(dāng)?shù)亩喙鄠�(gè)一兩米。要求中間拔開導(dǎo)管后停留的時(shí)間越短越好,。等初凝了頂都頂不動(dòng),。樁弄完如果出現(xiàn)斷樁，加沙等問題很正常,。

沖孔灌注樁導(dǎo)管提升高度就是：每次要提管拆卸導(dǎo)管時(shí)要提升,，但又不能把導(dǎo)管提出砼面，要控制導(dǎo)管的埋置-,，就要控制導(dǎo)管的提升高度,，至少導(dǎo)管要埋深1.5米以上，對十幾米的孔深,，小口徑的的樁,，現(xiàn)在都用商砼，一般都一次灌完再提升導(dǎo)管,，但對大口徑,，-深的樁就要注意導(dǎo)管提升高度的問題,。

根據(jù)導(dǎo)管孔的大小算出來1方混凝土理論上升的高度，然后用實(shí)際導(dǎo)管的長度減去澆注混凝土理論上升的高度就能知道導(dǎo)管的埋深了,，然后根據(jù)規(guī)范中的不要超過埋深的長度適當(dāng)拔導(dǎo)管就行了,。