熱噴涂技術(shù)是使噴涂材料加熱到熔融狀態(tài),，高速噴射到工件表面,，形成所需涂層的工藝；如噴涂后的涂層再加熱重熔,，即為噴焊,。熱噴涂焊是一種應(yīng)用廣泛的表面處理方法。1910年,，瑞士人朔普m.u.schoop發(fā)明熔化噴涂法,。直到20年代，使用的噴涂材料主要是熔點(diǎn)較低的金屬,。用量多的是鋅和鋁,，護(hù)欄焊絲廠家，作為防蝕保護(hù)層,；其次是鋼和銅合金,，護(hù)欄焊絲廠家，用于修補(bǔ)和裝飾,。噴涂材料依組成結(jié)構(gòu)可分為單組元噴涂材料,、合金噴涂材料、復(fù)合型噴涂材料和混合型噴涂材料四類,。合金噴涂材料 包括具有耐磨耐蝕綜合性能的不銹鋼型材料,。

如今，幾乎所有的國際汽車品牌都增加鋁合金材料的研發(fā)和應(yīng)用,。汽車工業(yè)“以鋁代鋼”的節(jié)能效果究竟有多大?研究資料顯示,，減少運(yùn)輸工具的重量是降低油耗的有效途徑，關(guān)鍵汽車零部件使用高強(qiáng)度鋼僅能減少一成的重量;使用鋁則能減少四成的車重,。除了低碳節(jié)能,，鋁還具有較強(qiáng)的碰撞性能，可吸收的碰撞能量是鋼板的兩倍,。

在中國鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程中,，輕量化是實(shí)現(xiàn)高速重載的主要途徑。在中國大宗原材料的運(yùn)輸主要依靠鐵路,，鋁合金板材在鐵路運(yùn)煤車上的應(yīng)用潛力,。