離合器摩擦片和制動器摩擦片的磨損,,將使摩擦面之間的間隙增大,,活塞的行程增
加,。此時,,可通過調(diào)整調(diào)節(jié)墊片11的厚度來調(diào)整間隙,。
組合式離合器-制動器,,具有機(jī)械連鎖作用,,不銹鋼切口模具,工作-,,動作次序能簡單而又嚴(yán)格地
得到-,。但這種結(jié)構(gòu)從動部分的轉(zhuǎn)動慣量大,因?yàn)榭刂茩C(jī)構(gòu)的氣缸,、活塞都裝在從動部
分,,南平切口模具,所以,,離合器,、制動器接合時-較大,溫度較高,,停止性能較差,。故這種結(jié)構(gòu)只適宜
于中小型壓力機(jī)。
由此可見,,金屬切口模具,,離合器和制動器是在電動機(jī)和飛輪-地轉(zhuǎn)動的情況下,控制壓力機(jī)曲柄
滑塊機(jī)構(gòu)運(yùn)動或停止的部件,,也是防止事故,、提高和生產(chǎn)率的重要部件。壓力機(jī)的離
合器,、制動器是在非常-的條件下工作的,,所以很容易出現(xiàn)故障,影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行,。
兩者必須密切配合和協(xié)調(diào)工作,,才能達(dá)到“令行禁止”的效果。除了少數(shù)小型壓力機(jī)制動
器是在經(jīng)常作用外,,多數(shù)壓力機(jī)的離合器接合前,,制動器必須松開;制動器制動前,,離合器
必須脫開,,也就是說離合器和制動器不允許有同時接合的時刻存在,否則將引起摩擦元件
--和磨損,,甚至無法繼續(xù)工作,。一般壓力機(jī)在不工作時,離合器總是處于脫開狀
態(tài),,而制動器則總是處在制動狀態(tài),。
“型”。在型譜表中,,每類鍛壓設(shè)備分為10組,,每組分為10型。如在“j”類中,,第2組的第
3型為“開式雙柱可傾壓力機(jī)”,。
橫線后面的數(shù)字代表主參數(shù)。一般用壓力機(jī)的標(biāo)稱壓力作為主參數(shù),。型號中的標(biāo)稱
壓力用工程單位制的“tf”表示,,故轉(zhuǎn)化為-單位制的“kn”時,應(yīng)把此數(shù)字乘以10,。如上
例的63代表63tf,,即630kn。
后一個字母代表產(chǎn)品的重大改進(jìn)順序號,,-切口模具,,凡型號已確定的鍛壓機(jī)械,若結(jié)構(gòu)和性能
上與原產(chǎn)品有-不同,,則稱為改進(jìn),,用字母a、b,、c……代表一,、第二、第三……次改
進(jìn),。
|