6,、潤滑脂有雜質,、太臟、過稠,。該類情況下會導致軸承轉動時受到間斷性或整體的阻力,，電機轉動不靈活，軸承溫度高的同時,，還會影響電機的效率,，空壓機軸承座，或是導致軸承雜音,。

7,、軸承內(nèi)圈與軸、軸承外圈與端蓋軸承室配合過松或過緊,，太緊會使軸承變形,，太松容易發(fā)生“跑圈”。該類問題在原來的推文中有過介紹。

8,、電機運行過程中,，螺桿式空壓機軸承，如果采用皮帶輪傳動,，皮帶過緊或過松,；采用聯(lián)軸器傳動時裝配---，或電動機與被拖動機械軸中心不在同一直線上,，使軸承負載增加而---,。

9、由于裝配不當,，固定端蓋螺絲松緊程度不一致,，電機運行過程導致不同心，輕微的會出現(xiàn)軸承---,，---時軸承散架抱軸燒毀電機,。

10、電動機兩端蓋或軸承蓋沒裝配好,，通常是不平行,，造成軸承不在正確位置；導致該問題的原因還有機座止口和端蓋止口配合松動,。

上海博---有限公司是上海大學軸承研究所對外生產(chǎn)服務的實體,，空壓機軸軸承，從事于各種動壓滑動軸承如圓柱軸承,、橢圓軸承,、三油楔軸承、四油楔,、錯位軸承,、各種可傾瓦軸承的設計、加工制造,，尤其對各種高速泵,、高速空壓機和離心壓縮機等進口大型機組和轉動設備的滑動軸承國產(chǎn)化，積累了近三十多年豐富的經(jīng)驗,，---是對英格索蘭,、埃里奧特、蘇爾壽,、西門子,、日立、新比隆,、阿特拉斯等公司的大型空壓機,、風機,、煙機、離心壓縮,、氣壓機,、汽輪機上的高速**轉速可達72000轉/分動壓滑動軸承的國產(chǎn)化工作取得了---成功的經(jīng) 驗和深入的技術領會。

7,、嚴格的表面脫碳層---要求,。

在軸承材料標準中對鋼材表面脫碳層有著嚴格的規(guī)定，海東空壓機軸承,，如果表面脫碳層超出標準的規(guī)定范圍,，且在熱處理前的加工過程中又沒有將其全部清除掉，則在熱處理淬火過程中就容易產(chǎn)生淬火裂紋,，造成零件的報廢。

8,、其他要求,。

在軸承鋼材料標準中還對軸承鋼的冶煉方法、氧含量,、退火硬度,、斷口、殘余元素,、火花檢驗,、交貨狀態(tài)、標識等有嚴格的要求,。

速較低而徑向尺寸受---的場合,。

上海大學軸承研究所是批準的機械學博士點授權單位、滑動軸承標準化技術會理事單位,、中國重型機械工業(yè)協(xié)會油膜軸承分會理事單位,、中國機械工程學會氣體潤滑與磁懸浮會、中國機械工程學會摩擦學會理事單位,、中國振動工程學會轉子動力學和諸多學術團體理事單位,。