這種情況并不多見,，通常是設(shè)備工況特殊的需求，或者補(bǔ)油時(shí)補(bǔ)錯(cuò)了油,。同系列的潤滑劑通常情況下采用的基礎(chǔ)油和添加劑都是一樣的,，只是黏度有差異，開封液壓油廠家,，黏度的變化會(huì)導(dǎo)致潤滑油膜強(qiáng)度發(fā)生變化,，進(jìn)而影響潤滑油的抗磨性能。因此,，如果不是設(shè)備潤滑特殊需求,，當(dāng)發(fā)現(xiàn)存在同系列不同黏度的油品混用時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施,，補(bǔ)加正確的新油,，以免設(shè)備出現(xiàn)異常磨損。

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引擎在高溫高壓的情況下會(huì)出現(xiàn)所謂的接口潤滑的情況,，也就是金屬活動(dòng)面在高熱膨脹的情況下,，將油膜擠開，從而形成金屬與金屬之間的直接摩擦,。為防止這種情況產(chǎn)生,，潤滑油中必須添加抗磨劑，液壓油廠家生產(chǎn),，在輕負(fù)荷和中等負(fù)荷條件下能在摩擦表面形成薄膜,，防止磨損。

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