用分子量聚乙烯是制造刮板輸送機的中板,，可解決鋼制中板所存在的問題,，維修刮板機地址，得到塑料刮板輸送機,。對于小型刮板輸送機可以通過改性分子量聚乙烯來制造刮板輸送機,。對于上面行走采煤機的大型刮板輸送機，要采用鋼塑復合的方法,，用分子量聚乙烯作為襯里,，提高大型刮板輸送機的耐磨性，維修刮板機單位,，延長使用壽命,，維修刮板機供應商，降低摩擦系數(shù),，從而降低功率消耗并降低對牽引,、傳動系統(tǒng)的要求，這對大型刮板輸送機有---意義,。本產(chǎn)品由山東科技大學研制,，可用于煤礦、化學礦山,、金屬礦山及電廠等物料運輸,。

變線槽 本機變線槽分六節(jié)，是為---中部槽與過渡槽,、機頭,、尾傳動部平緩過渡

而設計的。分機頭變線槽ⅰ,、ⅱ,、ⅲ見圖十二、十三,、十四,、機尾變線槽ⅰ、 ⅱ,、ⅲ見圖十五,、十六、十七 ,。其結(jié)構(gòu)形式與中部槽相同,，僅在垂直,、水平 位置上變換了一定角度和尺寸，來方便采煤機割缺口,。

4.6 中部槽 見圖十八 中部槽采用整體鑄造槽幫封底板結(jié)構(gòu),。 主要由擋板槽幫、 鏟板槽幫,、中板,、

底板、左右軌座組件等部件組成,。

擋板槽幫,、鏟板槽幫包括端頭對接部分采用整體鑄造結(jié)構(gòu)，貴州維修刮板機,，實現(xiàn)了無螺栓

聯(lián)接,，便于井下安裝及維護。中部槽鋪設時凹端頭指向運輸方向,。中部槽之間

采用啞鈴銷聯(lián)接,，并使用擋塊與彈簧銷限位，防止啞鈴銷脫落,。相鄰中部槽之 間允許水平方向彎曲 1°,，垂直方向彎曲 3°。