干式制動(dòng)器由于摩擦面積小,,要增加摩擦面積,,尺寸會(huì)增加,其使用安裝會(huì)受到---,,安徽離合器,,同時(shí)又會(huì)引起磨損不均勻、變形現(xiàn)象,,反而減小了制動(dòng)效能,。通過(guò)汽車(chē)在行駛過(guò)程中的狀態(tài)以及操作手柄的位置來(lái)切換液壓通道,從而有效的時(shí)間系統(tǒng)的控制以及離合器的實(shí)際工作情況,。比如離合組的油泵,、鋼片、摩擦片等,,但是有些很的維修機(jī)構(gòu),,就會(huì)做更深入的分解,其中包括離合器執(zhí)行元件,、行星齒輪系統(tǒng),、液力變鈕器、液壓控制總成滑閥箱,、差速器等主轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)等部分也需要進(jìn)行---的分解,。
五,、結(jié)構(gòu)尺寸;對(duì)于結(jié)構(gòu)復(fù)雜,、布置要求非常緊湊的機(jī)械來(lái)講,,制動(dòng)器尺寸的大小也不能忽視。濕式制動(dòng)器采用多片全盤(pán)式結(jié)構(gòu),,摩擦面積大,、外形尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊,,可置于車(chē)輪輪轂內(nèi)或置于差速器與輪邊減速器之間,。而干式制動(dòng)器的冷卻條件不及油冷式,摩擦襯片受熱后的熱穩(wěn)定性受影響,,所以對(duì)摩擦片的要求---,。二、制動(dòng)容量,;濕式制動(dòng)器屬于全盤(pán)式制動(dòng)器,,容易增加摩擦面積,制動(dòng)轉(zhuǎn)矩容量明顯高于干式鉗盤(pán)式制動(dòng)器,�,?傊c干式制動(dòng)器比較,,濕式制動(dòng)器具有制動(dòng)力矩大,,性能、散熱性好,,自動(dòng)擋離合器,,結(jié)構(gòu)合理,摩擦小,,使用---等諸多特點(diǎn),,因此被機(jī)械工業(yè)廣泛采用,如工程機(jī)械,、礦山機(jī)械等。
1,、液力變矩器主要是安裝于打洞機(jī)的飛輪之上,,它的主要作用就是將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到行星齒輪變速機(jī)構(gòu)當(dāng)中,在傳遞過(guò)程中,,同時(shí)還具有變距的性能,。2、液壓控制系統(tǒng)主要的作用就是根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的負(fù)荷以及車(chē)速等信息的變化,,將自動(dòng)變速箱中的米一個(gè)系統(tǒng)提供一定的油壓,。目前幾乎所有液力變矩器都有一個(gè)的部件:液力變矩器鎖止器,。鎖止器的形式知是一個(gè)多片離合器,其作用就是當(dāng)變矩器處于耦合狀態(tài),,無(wú)需增矩時(shí),,將泵輪和渦輪鎖止,這樣的話(huà)動(dòng)力傳遞即為“硬連接”,。
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