電動平車低壓軌道系列電動平車相比于其他系列平車,,主要具有使用頻率高、工作時(shí)間長,,使用---和運(yùn)行距離不受限的有限。電動平其主要是將380v交流電后接到軌道上,,再通過取電裝置將電流引入到車載電=氣箱的,。為---該系列電動平車安全穩(wěn)定地運(yùn)行,公司不僅自主開發(fā)了絕緣輪和軌道絕緣處理安裝技術(shù)---車身電器的安全性,,還對取電技術(shù)不斷完善與改進(jìn),。---低壓軌道供電的穩(wěn)定性,根據(jù)電機(jī)碳刷原理,,使用-種取電碳刷安裝在車輪附近的邊板上,,通過碳刷頭與車輪摩擦取電。彌補(bǔ)了單- -取電柱取電的技術(shù)弊端,。取電與碳刷共同取電技術(shù),,可以---的---低壓軌道車的電力載入。低壓軌道系列車可以在s型軌道,、弧形軌道及高溫場合使用,。電動平車其主要原理是將取電柱安裝在電動平車的一端, 使取電柱依靠內(nèi)部芯棒的自重壓緊下邊的黃銅碳刷與軌道車運(yùn)行鋼軌表面摩擦取電的,。這種技術(shù)的弊端在于實(shí)際工作環(huán)境中,,鋼軌安裝平直度有差異,鋼軌表面易產(chǎn)生銹跡或腐蝕等影響了取電的穩(wěn)定性,。
濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司是一家從事機(jī)械設(shè)備制造,、銷售、安裝,,---齊全的規(guī)范化企業(yè),,---資金五千萬元,占地面積40余畝,,新建兩個(gè)15000平方的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間,是機(jī)械制造行業(yè)“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級企業(yè)“,,本公司已通過了iso9001:2015國際管理體系,。公司---產(chǎn)品為液壓升降平臺、登車橋,、伸縮式鐵路跨橋,、電動平板車、綠籬修剪機(jī),、運(yùn)馬車等,。
車無電源顯示1,、不通電:電系統(tǒng)是否對電動平車電源送電,一般用試電筆測試,,如沒送電,,等送電后再工作。2,、缺相:驅(qū)動電機(jī)主,、控回路的電器損壞、線路斷開或接觸---,,也會使平車驅(qū)動電機(jī)缺相無---常工作,,出現(xiàn)這種情況,需檢修主,、控回路,,蓄電池電動平車廠家,檢修時(shí),,為了防止主,、控回路送給三相電機(jī)的電源缺相而燒毀電機(jī),寧波蓄電池電動平車,,或電動平車驅(qū)動電機(jī)突然得電運(yùn)轉(zhuǎn),,產(chǎn)生危害,一定要先將電機(jī)從電源線路上斷開,,只給主,、控回路送電,然后點(diǎn)動起動和停止開關(guān),,檢查分析控制電器及線路的工作情況,,對有問題的電器或線路進(jìn)行修復(fù)或更換,當(dāng)確認(rèn)主,、控回路---,,方可重新試車。3,、電壓過低:電機(jī)端電壓比額定電壓低10%以上,,電機(jī)起動轉(zhuǎn)矩過小,使電動平車無法運(yùn)動,,而無法工作,,檢查時(shí),用萬用表或電壓表等測量電機(jī)輸入端電壓,。
濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司是一家從事機(jī)械設(shè)備制造,、銷售、安裝,,---齊全的規(guī)范化企業(yè),,---資金五千萬元,,占地面積40余畝,新建兩個(gè)15000平方的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間,,蓄電池電動平車多少錢,,是機(jī)械制造行業(yè)“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級企業(yè)“,本公司已通過了iso9001:2015國際管理體系,。公司---產(chǎn)品為液壓升降平臺,、登車橋、伸縮式鐵路跨橋,、電動平板車,、綠籬修剪機(jī)、運(yùn)馬車等,。
蓄電池電動平車,,以蓄電池供電。蓄電池給直流牽引電機(jī)提供電力,,直流電機(jī)拖動平車運(yùn)行,。直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損,起動力矩大,,過載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn),。它比kpj、kpd兩種系列平車具有的安全性能和機(jī)動性靈活性,,能在彎道,、道岔上行駛,蓄電池電動平車價(jià)格,,運(yùn)行距離不受---,,對軌道無絕緣要求,故施工方便費(fèi)用低廉,。
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