配送多樣化diversification of distribution&delivery為了提高貨物配送數(shù)量,,取得很大的經(jīng)濟(jì)效益的一種物流合理化措施,。近代配送一個(gè)明顯的發(fā)展是在配送的各自領(lǐng)域內(nèi),實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配送的方式,,以擴(kuò)大配送數(shù)量,。如日本把三十公斤以下的貨物,,以宅急便即快件方式配送,還有小批量快遞系統(tǒng),、托盤(pán)配送系統(tǒng)和復(fù)往配送系統(tǒng)等多樣化配送,。耗盡時(shí)間法depletion time method是成批生產(chǎn)方式的物流計(jì)劃方法之一。指生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃中已安排的產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間,,加上庫(kù)存中已有產(chǎn)品-滿足用戶對(duì)一組產(chǎn)品在時(shí)間和數(shù)量方面的要求,,本法可用來(lái)安排使用同種設(shè)備的一組不同產(chǎn)品的生產(chǎn),用耗盡時(shí)間法安排生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的主要目標(biāo)是能力平衡,。
儲(chǔ)存在物流系統(tǒng)中起著緩沖,、調(diào)節(jié)和平衡的作用,,是物流的一個(gè)中心環(huán)節(jié)。儲(chǔ)存的主要設(shè)施是倉(cāng)庫(kù)�,,F(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)是促進(jìn)綠色物流運(yùn)轉(zhuǎn)的物資集散中心,。綠色倉(cāng)儲(chǔ)要求倉(cāng)庫(kù)布局合理,以節(jié)約運(yùn)輸成本。布局過(guò)于密集1,,會(huì)增加運(yùn)輸?shù)拇螖?shù),,從而增加資源消耗;布局過(guò)于松散,,則會(huì)降低運(yùn)輸?shù)男�,,增加空載率。倉(cāng)庫(kù)建設(shè)前還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行相應(yīng)的環(huán)境影響評(píng)價(jià),,充分考慮倉(cāng)庫(kù)建設(shè)對(duì)所在地的環(huán)境影響,。例如,商品倉(cāng)庫(kù)不應(yīng)設(shè)置在居民區(qū),,-倉(cāng)庫(kù)不應(yīng)設(shè)置在重要水源地附近,。采用現(xiàn)代儲(chǔ)存保養(yǎng)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)綠色儲(chǔ)存的重要方面,如氣幕隔潮,、氣調(diào)儲(chǔ)存和塑料薄膜封閉等技術(shù),。
物流自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)的集成和應(yīng)用的-環(huán)節(jié)是配送中心,,其特點(diǎn)是每天需要揀選的物品品種多,批次多,、數(shù)量大,。因此在國(guó)內(nèi)超市、,、郵包等行業(yè)的配送中心部分地引進(jìn)了物流自動(dòng)化揀選設(shè)備,。一種是揀選設(shè)備的自動(dòng)化應(yīng)用,如北京市總公司配送中心,,其揀選貨架(盤(pán))上配有可視的分揀提示設(shè)備,,這種分揀貨架與物流管理信息系統(tǒng)相連,動(dòng)態(tài)地提示被揀選的物品和數(shù)量,,指導(dǎo)著工作人員的揀選操作,,提高了貨物揀選的準(zhǔn)確性和速度。另一種是一種物品揀選后的自動(dòng)分揀設(shè)備,。用條碼或電子標(biāo)簽附在被識(shí)別的物體上(一般為組包后的運(yùn)輸單元),,由傳送帶送入分揀口,然后由裝有識(shí)讀設(shè)備的分揀機(jī)分揀物品,,使物品進(jìn)入各自的組貨通道,,完成物品的自動(dòng)分揀。分揀設(shè)備在國(guó)內(nèi)大型配送中心有所使用,。但這類(lèi)設(shè)備及相應(yīng)的配套軟件基本上是由國(guó)外進(jìn)口,,也有進(jìn)口國(guó)外機(jī)械設(shè)備,國(guó)內(nèi)配置軟件,。立體倉(cāng)庫(kù)和與之配合的巷道堆垛機(jī)在國(guó)內(nèi)發(fā)展迅速,,在機(jī)械制造、汽車(chē),、紡織,、鐵路、-等行業(yè)都有應(yīng)用,。例如昆船集團(tuán)生產(chǎn)的巷道堆垛機(jī)在紅河-廠等多家企業(yè)應(yīng)用了多年,。國(guó)產(chǎn)堆垛機(jī)在其行走速度、噪音,、定位精度等技術(shù)指標(biāo)上有了很大的改進(jìn),,物流運(yùn)費(fèi),運(yùn)行也比較穩(wěn)定,。但是與國(guó)外廠家相比,,在堆垛機(jī)的一些精細(xì)指標(biāo)如貨位-高度,、高速(80米/秒以上)運(yùn)行時(shí)的噪音,電機(jī)減速性能等等方面還存在不小差距,。
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