1盡量減輕吊車車輛的自重

   增加車輛自重將相應地增加油耗,，因此，施工時在不影響工程的前提下應去掉車輛上不-的附加設備．

2盡量減少吊車車輛行駛中的阻力及加速阻力等,，阻力大則耗油多

  施工中若車速在400km/h以下時,，空氣阻力可忽略不計。應當注意的是滾動阻力,。當車輛在不平坦的路面上行駛時,，因其經(jīng)常跳動造成懸掛裝置和輪胎的變形量增加，導致滾動阻力大增,，與在-路面上行駛的情況相比,，油耗增加30%-50%，因此一定要修好,、養(yǎng)好施工便道,。同時，車輛輪胎氣壓對滾動阻力的影響也很大,。若在堅硬路面上降低輪胎氣壓,，吊車配件，則輪胎變形大,，滾動阻力增加,；若在松軟路面上降低輪胎氣壓，則輪胎與地面的接觸面積增加,，單位面積壓力下降,，將使?jié)L動阻力減小。因此,，施工中要注意路況的變化,，選擇合適的輪胎氣壓,，以減小油耗。吊車車輛變速器各擋傳動比對油耗影響很大,，施工中應盡量選用傳動比小的高速擋,，這樣可節(jié)約燃油。

市區(qū)手動擋,，許多人可能都有這樣的感覺：右手不空閑,，頻繁起動，加速和減速,，移,。如果司機師傅，當然沒有,，然而大多數(shù)司機可以應對-,，導致較高的燃料消耗，這也應該是說,，“燃料消耗取決于驅動技術”,。

我們知道，油門和制動控制吊車輛的速度的一大因素,。如果這些因素-地把握,，油不說，還降低了吊車輛損失,，延長吊車的使用壽命,。然而，如何理解油門和制動控制的速度,，如何操作,，節(jié)能的老朋友，總結了大量的駕駛技術,，我們可以嘗試,。

道路條件1：需要100米前停吊車，齒輪是3塊

節(jié)能提示：迅速-的4個齒輪,，并與離合器

開吊車時,，首先要明確目前的狀態(tài)，什么樣的道路條件決定什么樣的驅動方式：前視圖,，這樣其他非機動吊車,，行人，吊車輛,，道路條件等,，根據(jù)不同的道路狀況，駕駛模式也不同,。

在-0米的無障礙的情況下停吊車場,，目前是3塊，吊車配件廠家,，速度是40公里/小時,，浦沅吊車配件，從而完成100米,，是步的速度在的時間稱為50公里/小時,，60公里/小時，而我4塊,？

后者是,。但要注意的是，我完成了4個固定停氣,，但在4塊與塊滑動,，直到后100米。所以,，在某種程度上,，并不是所有的深踩油門也必須充油。當然,，節(jié)氣門的那一刻費油,，但這種爭取經(jīng)濟運行不踩油門滑行時時間，隨后的經(jīng)濟驅動速度并贏回由于瞬時,、廢油,，從駕駛的過程，是一種燃料,。

道路條件2：當你與前吊車的距離不足3塊

加油站：在2個齒輪更換機油滑行

當你與前吊車的距離,，速度不到3塊，但在2齒輪傳動似乎太低時,，應該怎么辦,？

“這可以放在2塊，再深一步的油門,，然后不去3塊,，但割開，利用慣性制動,�,！�20年駕駛經(jīng)驗的司機許先生總結的經(jīng)驗�,！边@不僅節(jié)能的并不是因為增加3保留太快,，踩剎吊車，但也救下接近前吊車從3轉移到中立,�,！�