管殼式換熱器運(yùn)行過程中的速度矢量分布，在換熱器運(yùn)行過程中,，換熱器殼程入口段的速度矢量值在0.4m/s;川頁著折流板走向,，換熱器殼程內(nèi)砂的速度矢量值在0.6m/s至2m/s之間變化，在折流板上方的砂速度;在折流板逆向換熱器殼程內(nèi)介質(zhì)流動(dòng)方向的背部，固體砂的速度矢量值,，大約為0. i m/s,。這是由于折流板的阻擋作用，降低了砂的速度,。當(dāng)砂粒徑較大更容易在速度降低區(qū)域形成砂沉積,，衛(wèi)比砂粒徑0.2m m時(shí)更為明顯。當(dāng)砂粒徑為0.4mm,，換熱器運(yùn)行穩(wěn)定時(shí)，管殼式換熱器殼程入u處的含砂率較高,，大約在so%左右,，殼程整體砂體積變化范圍在5%-20%之間，由于本次分析的砂粒徑較大,，為0.4mm,，故在殼程折流板根部有少量砂沉積，但沉積區(qū)占整個(gè)殼程的體積分?jǐn)?shù)低于5%,。

在換熱器整個(gè)殼程,，固體砂子的體積分布整體比較均勻，為了數(shù)值模擬的方便,，本課題忽略大粒徑固體砂局部沉積對(duì)其濃度分布的影響,，將管殼式換熱器殼程內(nèi)部的結(jié)垢視為均勻結(jié)垢。油油管殼式換熱器運(yùn)行一段時(shí)間后,，殼程側(cè)表面會(huì)形成表面污塘層,，由以-析可知，認(rèn)為其為均構(gòu),。

本課題著重研究管殼式換熱器管壁結(jié)據(jù)對(duì)其傳熱性能的影響,，且在實(shí)際生產(chǎn)過程中，中含砂率很低,，所以在換熱器傳熱性能的影響研究中忽略了換熱器內(nèi)液固兩相流的影響,，后續(xù)的數(shù)值模擬研宄中采用單相流模擬。對(duì)于單弓形折流板管殼式換熱器不同結(jié)據(jù)厚度的影響分析,，鑒于本文所采用的物理模型特征,，蒸汽冷凝器，換熱管當(dāng)量結(jié)坂厚度較小,，為-污據(jù)層網(wǎng)格,，模擬對(duì)計(jì)算機(jī)的要求非常高。而當(dāng)量均拒只為分析結(jié)坂對(duì)換熱器傳熱性能的影響,，本課題忽略結(jié)坂對(duì)換熱器內(nèi)部流場(chǎng)的影響,，只考慮結(jié)塘對(duì)換熱面?zhèn)鳠嵝阅艿挠绊憽?/p>
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