物流自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)的集成和應(yīng)用的-環(huán)節(jié)是配送中心,，其特點(diǎn)是每天需要揀選的物品品種多,，批次多、數(shù)量大,。因此在國(guó)內(nèi)超市,、、郵包等行業(yè)的配送中心部分地引進(jìn)了物流自動(dòng)化揀選設(shè)備,。一種是揀選設(shè)備的自動(dòng)化應(yīng)用,，如北京市總公司配送中心，其揀選貨架(盤)上配有可視的分揀提示設(shè)備,，這種分揀貨架與物流管理信息系統(tǒng)相連,，物流公司，動(dòng)態(tài)地提示被揀選的物品和數(shù)量,，指導(dǎo)著工作人員的揀選操作,，提高了貨物揀選的準(zhǔn)確性和速度。另一種是一種物品揀選后的自動(dòng)分揀設(shè)備,。用條碼或電子標(biāo)簽附在被識(shí)別的物體上(一般為組包后的運(yùn)輸單元),，由傳送帶送入分揀口，然后由裝有識(shí)讀設(shè)備的分揀機(jī)分揀物品,，使物品進(jìn)入各自的組貨通道,，完成物品的自動(dòng)分揀。分揀設(shè)備在國(guó)內(nèi)大型配送中心有所使用,。但這類設(shè)備及相應(yīng)的配套軟件基本上是由國(guó)外進(jìn)口,，也有進(jìn)口國(guó)外機(jī)械設(shè)備，國(guó)內(nèi)配置軟件,。立體倉庫和與之配合的巷道堆垛機(jī)在國(guó)內(nèi)發(fā)展迅速,，在機(jī)械制造、汽車,、紡織,、鐵路、-等行業(yè)都有應(yīng)用,。例如昆船集團(tuán)生產(chǎn)的巷道堆垛機(jī)在紅河-廠等多家企業(yè)應(yīng)用了多年,。國(guó)產(chǎn)堆垛機(jī)在其行走速度、噪音,、定位精度等技術(shù)指標(biāo)上有了很大的改進(jìn)，運(yùn)行也比較穩(wěn)定,。但是與國(guó)外廠家相比,，在堆垛機(jī)的一些精細(xì)指標(biāo)如貨位-高度,、高速(80米/秒以上)運(yùn)行時(shí)的噪音，電機(jī)減速性能等等方面還存在不小差距,。

配送運(yùn)輸是指將節(jié)點(diǎn)中已按用戶需求配好的貨物分別送到各個(gè)用戶的運(yùn)輸,，物流專線，這一般是短距離,、小批量的運(yùn)輸,，從運(yùn)輸?shù)慕嵌戎v是對(duì)干線運(yùn)輸?shù)囊环N補(bǔ)充和完善的運(yùn)輸。他具有時(shí)效性,，安全性,，溝通性，方便性,，經(jīng)濟(jì)性,。配送是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選,、加工,、包裝、分割,、組配等作業(yè),，并按時(shí)送達(dá)地點(diǎn)的物流活動(dòng)。影響配送運(yùn)輸效果的因素很多,。動(dòng)態(tài)因素,，如車流量變化、道路施工,、配送客戶的變動(dòng),、可供調(diào)動(dòng)的車輛變動(dòng)等；靜態(tài)因素,，如配送客戶的分布區(qū)域,、道路交通網(wǎng)絡(luò)、車輛運(yùn)行-等,。各種因素互相影響,，很容易造成送貨不及時(shí)、配送路徑選擇不當(dāng),、貽誤交貨時(shí)間等問題,。因此，對(duì)配送運(yùn)輸?shù)挠行Ч芾?重要,，否則不僅影響配送效率和信譽(yù),，而且將直接導(dǎo)致配送成本的上升。