吊車維修
一,、故障描述:1號泵壓力無法建立或壓力很低
解決方法:
1、檢查r1溢流閥是否卡死在常開狀態(tài),。
2,、檢查阻尼塞1時(shí)候沖掉。
二,、故障描述:發(fā)動機(jī)打火,,p1口壓力即處于高壓狀態(tài),且壓力和溢流閥r1設(shè)定值相同,。
解決方法:檢查阻尼塞1是否堵塞,。
三、故障描述:發(fā)動機(jī)打火,,p2口壓力即處于高壓狀態(tài),,且壓力和溢流閥r2設(shè)定值基本相同,。
解決方法:檢查阻尼塞1是否堵塞。
四,、故障描述:卷揚(yáng)速度不夠,,基本為額定速度的一半左右。
解決方法:
1,、檢查阻尼塞2是夠堵塞,。
2、檢查sv2梭閥是否卡死.
車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊
過松壓不緊襯墊會滲漏;過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油,。另外,,油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落,容易造成機(jī)油流失,,繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損事故,。
及時(shí)更換失效油封
車上很多動置部位(如油封、o型圈)會因安裝-,,軸頸與油封刃口不同心,,偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失運(yùn)河彈性,。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)更新,。
及早檢修或更換磨損件
汽車零件使用過久會產(chǎn)生磨損過限(如活塞與汽缸等),導(dǎo)致燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱,,并迫使機(jī)油外漏,。因此,當(dāng)加機(jī)油口蓋處廢氣外竄-時(shí),,應(yīng)及早檢修或更換磨損件,。
避向閥、通氣閥堵死
由此引起箱殼內(nèi)溫度升高,,徐工吊車配件,,油氣充滿整個(gè)空間、排放不出運(yùn)河,,使箱殼內(nèi)壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短,。發(fā)動機(jī)通氣系統(tǒng)堵塞后,增加了活塞的運(yùn)動阻力,,使油耗增加,。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用,往往會引起密封薄弱處漏油,。因此需對車輛進(jìn)行定期檢查,、疏通、清洗,。
7妥善解決各類油管接頭密封
車用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝,,容易滑絲斷扣而松脫;兩接頭喇叭口精度差,,兩錐面中心線不重合而接觸-;錐度不同而不相吻合,由此均會引起滲油,。更換聯(lián)管螺母,,吊車配件,用研磨法解決其錐面密封,,使螺母壓緊而解決密封,。
8避免輪轂甩油
輪轂軸承及腔內(nèi)潤滑油脂過多,,或其油封裝配-,,-及老化失效;制動頻繁引起的輪轂溫度過高;車軸螺母松動等都會引起輪轂甩油。因此有用“空腔潤滑法(即適量潤滑)”,,疏-氣孔,,嚴(yán)格選擇配件,并按工藝規(guī)范進(jìn)行裝配和高速,。
橋式起重機(jī)檢查與維護(hù)制度 由于橋式起重機(jī)的吊車配件較多,,針對各個(gè)部件的不同技術(shù)特性,徐工吊車配件大全,,我們在實(shí)際工作-維護(hù),、檢查的周期分為周、月,、年,,各個(gè)周期的具體內(nèi)容如下:
1.每周檢查與維護(hù)
每周維護(hù)與檢查一次,檢查與維護(hù)的內(nèi)容如下:
1)檢查制動器上的螺母,、開口銷,、定位板是否齊全、松動,,杠桿及彈簧無裂紋,,吊車二手配件,制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動,、齊全;制動器是否制動-,。制動器打開時(shí)制動瓦塊的開度應(yīng)小于1.0mm且與制動輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等,各軸銷不得有卡死現(xiàn)象,。
2)檢查安全保護(hù)開關(guān)和限位開關(guān)是否定位準(zhǔn)確,、工作靈活-,-是上升限位是否-,。
3)檢查吊車配件卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常,,有無脫槽、串槽,、打結(jié),、扭曲等現(xiàn)象,,鋼絲繩壓板螺栓是否緊固,是否有雙螺母防松裝置,。
4)檢查起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動,、短缺。
5)檢查各機(jī)構(gòu)的傳動是否正常,,有無異常響聲,。
6)檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否-。
7)檢查軌道上是否有阻礙橋機(jī)運(yùn)行的異物,。
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