地鐵,，向來是線下廣告商的必爭之地，但到底是什么原因讓這個普遍的交通工具,，成為了城市里各---的“-櫥窗”呢,？

        原因很簡單，因為地鐵燈箱廣告有下面這幾大優(yōu)勢：

      1.-用戶：地鐵網(wǎng)絡(luò)往往可以覆蓋整座城市,，每日人liu量-,。例如北京的地鐵日客流量就可超1000萬人次。在龐大的客流量背后,，地鐵環(huán)境的人liu還-十分穩(wěn)定的特點(diǎn),，也就是說乘客接觸地鐵廣告的時間長、重復(fù)率高,，這也就使得地鐵廣告的到達(dá)率高，提高乘客對品牌和產(chǎn)品的注意力和---,。

      2. 受眾高：地鐵乘客作為廣告受眾,，具有-的價值。根據(jù)2017年中國市場與傳媒研究春季中的數(shù)據(jù),，在習(xí)慣搭乘地鐵的人群中,，85.3%為45歲以下人群，其中年輕白領(lǐng)占大多數(shù),。作為擁有較高---和收入的人群,，這類受眾的購買力-。

      3.強(qiáng)制觀看：通常來說,，乘客在進(jìn)入地鐵月臺前路線較長,，在進(jìn)入月臺后，等待的時間也一般為3-5分鐘,。相比起其他公共交通工具,，乘客在地鐵站里停留的時間更長，而無論是進(jìn)出站,、上下車還是在乘車過程中,，他們總會接觸到地鐵站里的廣告牌。 

      4.尺寸-：在地鐵燈箱廣告中經(jīng)常出現(xiàn)---畫幅的“-燈箱”,，非同一般的燈箱尺寸在其他公共場合難以得見,，其-的---不但可以完整展現(xiàn)品牌理念及信息，更能給受眾帶去非同一般的廣告體驗,。

    隨著led光源的不斷改進(jìn)，芯片壽命越來越長,，尤其進(jìn)口芯片,，亮度越來越高,，越來越節(jié)能。這讓led光源在拉布燈箱的加工應(yīng)用中占得了先機(jī),，帶轉(zhuǎn)角燈箱鋁型材,，優(yōu)勢-明顯

    而對于-一時eefl光源來說可謂是個噩夢，eefl光源可以說在前幾年作為拉布燈箱的光源來說還是非常-的,，并且能做到節(jié)能50%,，在當(dāng)時來說還是非常-的，而且是冷光源,，溫度和散---量都很小;但相對于節(jié)能70-80%,，-達(dá)5-10年的led光源,，顯然還是要遜色的多,。eefl光源有一個致命的缺點(diǎn)那就是高壓電流極易導(dǎo)致危險，而且電源又是裝在燈箱里面,，所以曾有電線受潮產(chǎn)生火花導(dǎo)致燈箱燃燒的危險案例，燈管的質(zhì)地也極易損壞,，壽命當(dāng)然也不如led,。而led拉布燈箱光源的電壓為12伏，既不電人也不不容易產(chǎn)生其他危險,，況且電源全部是外置的，這種設(shè)計為安全的應(yīng)用拉布燈箱奠定了基礎(chǔ),。下面鈞道小編介紹拆裝燈箱注意事項：

1.拆裝燈箱時操作人員必須戴純棉作業(yè)手套,。因手汗中有鹽、酸,、堿等成份,，均有腐蝕性，粘在不銹鋼上會慢慢腐蝕不銹鋼表面,，使不銹鋼表面慢慢腿舊變色,，失去原有的美觀。

2,、拆裝燈箱外框時一定要平拿輕放,，禁止碰撞及扭曲，把外框放在地面上,。

3,、拔下插頭，斷開電源,，再進(jìn)行電器原件的檢查,，嚴(yán)禁帶點(diǎn)作業(yè),。在檢查時要求細(xì)致，如電源線進(jìn)入孔,、驅(qū)動器輸入,、輸出接線柱、燈座上的電線等等,。