實(shí)現(xiàn)了高水平的配送之后，尤其是采取準(zhǔn)時(shí)配送方式之后,，生產(chǎn)企業(yè)可以完全依靠配送中心的準(zhǔn)時(shí)配送而不需保持自己的庫存,，整車物流快運(yùn)，將企業(yè)從庫存的包袱中解脫出來,，同時(shí)解放出大量儲(chǔ)備資金,，從而-企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況。為了適應(yīng)市場需求,，物流技術(shù)裝備廠商也不斷提高產(chǎn)品的水平并且開發(fā)出新產(chǎn)品,。郵政、機(jī)場、連鎖商業(yè)等配送中心和分揀設(shè)施的建設(shè)也有效地-了該系統(tǒng)的運(yùn)行,。根據(jù)中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)進(jìn)行的第三次物流市場調(diào)查分析：有57%的生產(chǎn)企業(yè)和38%的商業(yè)企業(yè)正在尋找新的物流,，企業(yè)對(duì)第三方物流的滿意度在逐漸提高。

物流是指物品從供應(yīng)地向接收地實(shí)體流動(dòng)的過程,。很多人在生活中,，不多不少都會(huì)用到物流運(yùn)輸，但是卻不知道物流運(yùn)輸對(duì)這個(gè)社會(huì)究竟有什么作用,。采用配送方式,，用戶只需向一處訂購，物流快運(yùn)公司,，或和一個(gè)進(jìn)貨單位聯(lián)系就可訂購到以往需去許多地方才能訂到的貨物,，只需組織對(duì)一個(gè)配送單位的接貨便可代替現(xiàn)有的高頻率接貨，因而大大減輕了用戶工作量和負(fù)擔(dān),，也節(jié)省了事務(wù)開支,。同時(shí)物流過程管理、物流決策,、資料攫取等信息服務(wù)越來越受到企業(yè)的重視,。種種跡象表明，中國第三方物流市場方興未艾,。