進(jìn)口包稅清關(guān)業(yè)務(wù)： 經(jīng)營(yíng)義烏至寧波上海深圳廣州國(guó)內(nèi)各港口進(jìn)倉(cāng)業(yè)務(wù)及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。經(jīng)營(yíng)寧波,，上海,，杭州，義烏港口的清關(guān)業(yè)務(wù)

美國(guó)候任多次攻擊自由貿(mào)易,，中美貿(mào)易造成美國(guó)失業(yè)增加,。但過(guò)去15年來(lái)，美國(guó)無(wú)論對(duì)全球,、北美自貿(mào)---還是中國(guó),，出口增長(zhǎng)都快于進(jìn)口，美國(guó)是受益者。數(shù)據(jù)顯示,，2000年~2015年美國(guó)對(duì)全球的出口增長(zhǎng)了116.8%,，對(duì)全球進(jìn)口增長(zhǎng)93.6%，出口快于進(jìn)口,。對(duì)加拿大出口增長(zhǎng)74.4%,，進(jìn)口增長(zhǎng)41.6%；對(duì)墨西哥進(jìn)口增長(zhǎng)121%,，出口增長(zhǎng)141.9%,；對(duì)中國(guó)出口累計(jì)增長(zhǎng)424.5%，進(jìn)口增長(zhǎng)286%,，還是出口快,。所以不能得出美國(guó)在世貿(mào)框架下吃虧的結(jié)論，也不能說(shuō)美國(guó)的就業(yè)受到自由貿(mào)易的影響,。此輪國(guó)際金融危機(jī)-以來(lái)歷年數(shù)據(jù)證實(shí),，美國(guó)對(duì)華貿(mào)易逆差與就業(yè)變化沒(méi)有關(guān)聯(lián)。只有2009年這一年美國(guó)對(duì)中國(guó)的貿(mào)易逆差大幅度減少了411.6億美元,，也僅僅是在這一年美國(guó)就業(yè)不僅沒(méi)有增加,，反而大幅度減少138萬(wàn)。但從2010年開始到2015年的這6年中,，美國(guó)對(duì)中國(guó)的貿(mào)易逆差年年增加,，累計(jì)增加1402.9%，美國(guó)制造業(yè)的就業(yè)年年增加,，累計(jì)增加了821.9萬(wàn),，所以貿(mào)易影響就業(yè)的觀點(diǎn)是講不通的。再者,，貿(mào)易順差增加的行業(yè)在美國(guó)-的是航空航天業(yè),，美國(guó)航空航天業(yè)過(guò)去3年順差從750.4億增加到825.2億，增加10%,，產(chǎn)值增加13%,，但就業(yè)減少1.6%，原因在于生產(chǎn)力的提高,。這說(shuō)明影響就業(yè)的不是貿(mào)易，而是技術(shù)進(jìn)步,、生產(chǎn)率的提高,。

進(jìn)口包稅清關(guān)業(yè)務(wù)： 經(jīng)營(yíng)義烏至寧波上海深圳廣州國(guó)內(nèi)各港口進(jìn)倉(cāng)業(yè)務(wù)及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。寧波,，上海,，杭州，義烏港口的清關(guān)業(yè)務(wù)

中國(guó)加入wto已有15個(gè)年頭，很多人認(rèn)為15年的紅利已經(jīng)到此為止了,。確實(shí),，加入wto以后的十幾年都是-和其他成員之間互相履行向?qū)Ψ阶鞒龀兄Z的過(guò)程。15年是一個(gè)階段,，也是一個(gè)檻,，所有的承諾都完成了，大家在承諾中作的虧欠的東西現(xiàn)在都要還,，還完了,，這個(gè)紅利也就停止了。但紅利不僅僅存在于這些方面,，更重要的紅利之一是通過(guò)加入wto,，履行多邊規(guī)則，包括成員方對(duì)中國(guó)履行多邊規(guī)則,，使中國(guó)獲得了平等的待遇,。這個(gè)平等的待遇是我們采取任何方式都拿不到的。只有加入wto,，100多個(gè)成員之間才能互相給予惠國(guó)待遇,，這一平等待遇不是只管今天，而是管永遠(yuǎn)的,。只要多邊貿(mào)易體制存在,，大家作的這個(gè)承諾就存在，承諾的存在讓我們獲得了公平的待遇,。其他成員方對(duì)中國(guó)減稅,，不再對(duì)我們有支視，我們當(dāng)然也對(duì)其他成員方減稅,，但終我們得到的是所有成員方對(duì)我們的承諾,。