劣質(zhì)柴油對柴油發(fā)電機的危害：柴油發(fā)電機組在發(fā)電的過程中是需要柴油來燃燒驅(qū)動，這樣才能夠給我們供電,。但是有的時候我們會加到一些劣質(zhì)的柴油,，劣質(zhì)的柴油會影響到柴油機發(fā)電機組的使用和發(fā)電，還會直接影響到發(fā)電機組功率的發(fā)揮與柴油機故障的發(fā)生率,。柴油品質(zhì)較好燃燒率高則機組功率也得以正常發(fā)揮,，反之柴油的純度較差直接導(dǎo)致柴油機氣缸內(nèi)積碳較多，機組功率不足,，故障頻發(fā)等現(xiàn)象,。下面為大家介紹一下劣質(zhì)柴油對柴油發(fā)電機組的危害。

1,、柴油含硫量高,，破壞機油的，使機油過早降低使用性能,，使柴油發(fā)電機組的柴油機得不到-的潤滑,。

2、柴油燃燒時低熱值達不到規(guī)定值,。燃油消耗率高于標(biāo)定柴油機達不到標(biāo)定的額定功率,，直接導(dǎo)致柴油發(fā)電機組功率下降,。

3、含殘?zhí)剂扛�,，燃燒產(chǎn)生過多的積碳,，影響柴油機的燃燒效果，燃燒室溫度過高,，造成環(huán)和缸套的早期損壞,。

4、含水分高,，破壞燃油泵及噴油嘴精密件的潤滑,。

5、含雜質(zhì)多,，損壞燃油泵及噴油嘴精密件,，噴油嘴噴孔磨損變大。

6,、柴油濾芯容易堵塞,，柴油發(fā)電機組功率下降，柴油隔更換間隔縮短,。

7,、劣質(zhì)的柴油容易造成拉缸，導(dǎo)致柴油機整體報廢,。

8,、劣質(zhì)的柴油不容燒，廠家供應(yīng)廈工50裝載機鏟車柴油機,，在使用過程中會產(chǎn)生大量的廢氣,。

9、劣質(zhì)的柴油容易導(dǎo)致發(fā)電機組的三濾堵塞,，影響機組的使用壽命,。

發(fā)電機組如何做好通風(fēng)

柴油發(fā)電機組通風(fēng)-是非常重要的。須-機房充足的空氣流通,，以排出發(fā)動機,、發(fā)電機及其附屬設(shè)備產(chǎn)生的熱量、煙霧和廢氣,，并補充燃燒所需空氣,。通風(fēng)氣流應(yīng)-機房溫升低于30℉。

柴油發(fā)電機組室內(nèi)通風(fēng)須滿足一下要求：

1.在柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)時,，將輻射和對流所產(chǎn)生的熱量散發(fā)掉

2.-空氣進氣流暢，-發(fā)動機燃燒空氣量充足

3.允許發(fā)動機通過散熱器進行冷卻,，維持室內(nèi)溫度在安全范圍內(nèi)以-進氣-

4.在大多數(shù)情況下,，-的通風(fēng)解決方案會在安裝圖紙上面顯示出來：通過發(fā)動機的風(fēng)扇吸收室內(nèi)的冷卻空氣及通過散熱器和室內(nèi)窗口見的排氣管路將熱氣排到室外,。

5.對于標(biāo)準型固定式機組，其散熱窗口的尺寸要大于或等于散熱器的尺寸

6.要防止排出的熱氣再次進入室內(nèi),，所以須使用防漏的散熱導(dǎo)管,，室內(nèi)的空氣要保持清新，進氣口的面積要足夠大以-冷卻及燃燒,。

為了-進氣流暢,，建議應(yīng)由室內(nèi)墻壁上的較低位置的百葉窗導(dǎo)入進氣，次面墻壁應(yīng)在散熱器的對面,，目的是在空氣經(jīng)由風(fēng)扇排出之前能夠流通整個機組,。切勿讓空氣-在機組室內(nèi)的某個角落，尤其是幾臺機組同時放置在一起,�,？蛻舢�(dāng)收到柴油發(fā)電機組時，一件事就是核實收到的機組是否跟訂單中的一致,，并且對照隨車的交貨清單,，檢查貨物是否有損壞，應(yīng)該拆開包裝驗貨,。

在安裝自啟動機組前的操作

在初次安裝自啟動機組之前的過程中,，-是在連接電氣線路時為了避免機組突然啟動，

須注意如下：

1.拆開電瓶連接線

2.控制屏開關(guān)須放在”off”位置

3.固定式機組有兩種安裝方式：戶外安裝室內(nèi)安裝

混凝土基礎(chǔ)

1.選擇發(fā)電機組在發(fā)電機房的位置時,，要在其四邊留有一米以上的空間,，以便于人員進行操作維修工作。

2.柴油發(fā)電機組可以直接安裝一塊表面平滑的混凝土基礎(chǔ)上,，基礎(chǔ)應(yīng)高于地平面150-200mm,，實際高度及尺寸應(yīng)根據(jù)機組的類型來確定。