傳統(tǒng)管理,，傳統(tǒng)企業(yè)庫存管理存在的問-存管理是企業(yè)管理(本文以制造業(yè)企業(yè)為例)的重要組成部分。在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,，庫存管理既必須-生產(chǎn)車間對(duì)原材料,、零部件需求，又直接影響采購(gòu),、銷售部門的購(gòu),、銷活動(dòng)。為盤活企業(yè)流動(dòng)資金,，加快-,，在保障供給的前提下，大限度地降低壓庫資金,，物流運(yùn)費(fèi),，直接牽動(dòng)著企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益。根據(jù)對(duì)我國(guó)眾多制造業(yè)企業(yè)的庫存管理情況所作的調(diào)查和參考有關(guān)資料,，發(fā)現(xiàn)制造業(yè)企業(yè)在庫存管理方面普遍存在著如下問題:(1) 不能及時(shí)獲得庫存信息,。在企業(yè)運(yùn)作過程中，有時(shí)必須獲知各種零部件當(dāng)前的庫存量,，但由于零部件種類多,、數(shù)量大，需要進(jìn)行仔細(xì)地核算,，這不僅費(fèi)時(shí),，而且易出錯(cuò)，從而影響企業(yè)-地運(yùn)轉(zhuǎn),。
委托保管接受用戶的委托，由受托方代存代管所有權(quán)屬于用戶的物資,，從而使用戶不再保有庫存,，甚至可不再保有保險(xiǎn)儲(chǔ)備庫存，從而實(shí)現(xiàn)零庫存,。受托方收取一定數(shù)量的代管費(fèi)用,。這種零庫存形式優(yōu)勢(shì)在于：受委托方利用其的優(yōu)勢(shì)，廈門到滄州物流,，可以實(shí)現(xiàn)較高水平和較低費(fèi)用的庫存管理,，用戶不再設(shè)倉(cāng)庫、同時(shí)減去了倉(cāng)庫及庫存管理的大量事務(wù),，集中力量于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),。但是，這種零庫存方式主要是靠庫存轉(zhuǎn)移實(shí)現(xiàn)的,，并未能使庫存總量降低,。協(xié)作分包即美國(guó)的“sub——com”方式和日本的“下請(qǐng)”方式。主要是制造企業(yè)的一種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)形式,，這種結(jié)構(gòu)形式可以以若干分包企業(yè)的柔性生產(chǎn)準(zhǔn)時(shí)供應(yīng),，物流專線，使主企業(yè)的供應(yīng)庫存為零,；同時(shí)主企業(yè)的集中銷售庫存使若干分包勞務(wù)及銷售企業(yè)的銷售庫存為零,。在許多發(fā)達(dá)，制造企業(yè)都是以一家規(guī)模很大的主企業(yè)和數(shù)以干百計(jì)的小型分包企業(yè)組成一個(gè)金字塔形結(jié)構(gòu),。主企業(yè)主要負(fù)責(zé)裝配和產(chǎn)品開拓市場(chǎng)的指導(dǎo),，分包企業(yè)各自分包勞務(wù)、分包零部件制造,、分包供應(yīng)和分包銷售,。
定期訂貨管理系統(tǒng)在這個(gè)系統(tǒng)下，不使用eoq值,，而是按固定的訂貨間隔期訂貨,。每當(dāng)物品出庫時(shí)并不檢查庫存物品的數(shù)量。它通常都是在檢查日通過實(shí)際盤點(diǎn)來計(jì)算在庫物品的數(shù)量,。訂貨量每期都不同,，并取決于在庫的物品數(shù)量、需求量和庫存量,。非強(qiáng)制補(bǔ)充供貨管理系統(tǒng)該系統(tǒng)也稱為—系統(tǒng),，物流運(yùn)價(jià)，是定量系統(tǒng)和定期系統(tǒng)的混合形式,。庫存水準(zhǔn)均按固定的間隔期進(jìn)行檢查,，但訂貨要在庫存余額已經(jīng)降至預(yù)定的訂貨點(diǎn)時(shí)才進(jìn)行。當(dāng)日庫存余額等于或低于訂貨點(diǎn)時(shí)進(jìn)行訂貨,。訂貨數(shù)量等于庫存水準(zhǔn)減去在檢查期間的庫存水準(zhǔn),。jit庫存管理系統(tǒng)jit系統(tǒng)的基本思想是后一道工序決定-道的內(nèi)容，供應(yīng)商應(yīng)按照廠商的日程表按期準(zhǔn)時(shí)給其送貨,。該系統(tǒng)與eoq模型有聯(lián)系,，它假定訂貨費(fèi)用可略而不計(jì)，因此，企業(yè)可以經(jīng)常訂貨以減少庫存費(fèi)用,。
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