1：胎面磨耗率
胎面磨耗率超過100-較優(yōu);100-標(biāo)準(zhǔn) ;低于100-較差,。磨耗等級是根據(jù)在美國zhi定的試驗場地，按標(biāo)準(zhǔn)條件測試的磨耗率換算得出的,，如某輪胎磨耗等級為200,，則表示它在zhi定的試驗場地上比等級為100的輪胎可以多跑一倍的時間,，北京車輪定制，而實際上輪胎的磨耗率與使用條件有關(guān),，例如：駕駛習(xí)慣,，路面狀況，氣候,，定位等皆會影響,。 (磨耗率只能適用于同一制造商的產(chǎn)品進行比較，不同品牌不能予以比較,。)
2：輪胎抓地力
抓地等級分a,、b(中等)、c(一般)三種,，是指輪胎按標(biāo)準(zhǔn)條件在美國zhi 定的測試場地,，在濕滑柏油路面和水泥路面所表現(xiàn)的直線行駛剎車性能，鋁合金車輪定制,，不包括轉(zhuǎn)彎性能,。
為什么今年市場這么低,？1%的增速并不是今年才有,，我們回頭看一下2011年,，全年2.45%的增速。那時候中國車市進入微增長時期,，只不過這些年來保持10%以內(nèi)相對比較平穩(wěn)的增長,，只有去年超出了10%，是在一些政策-的作用下實現(xiàn)的,。拔苗助長,，看著苗高了，今年黃了,，就這么簡單,。車市需求對所有的品牌是公平的，為什么有的品牌能增長60%,、70%,，水電鍍車輪定制，有的下滑30%,、40%,？跟產(chǎn)品、營銷綜合因素相關(guān),。
這是屬于常識性問題,，但編輯覺得在文章開頭有-做下簡單的介紹。因為編輯見過不少人把分不清輪胎和輪轂的區(qū)別,，只是混稱為“車轱轆”,。
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品，而安裝輪胎的的金屬的,、圓形的物體就叫做輪轂,。
舉一個不太恰當(dāng)?shù)睦樱何覀兛梢园炎孕熊囕啽刈銎囓囕啠鹉z車胎是汽車上的輪胎,，而那個鋼圈就是我們所說的輪轂,。由于語言環(huán)境的不同，輪轂在北方被稱為“輪圈”,，在南方則被可能被稱為“胎鈴”或者“車鈴”,。
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