奧馳汽車在高溫環(huán)境里,,發(fā)動機冷卻系的散熱溫差小,散熱能力差,,發(fā)動機容易過熱,。由于外界氣溫高,,奧馳原廠配件發(fā)動機冷卻液與-溫差變小,導(dǎo)致冷卻系散熱量變小,,奧馳原廠配件車門,,使發(fā)動機過熱,從而會出現(xiàn)一系列的問題,。一是會導(dǎo)致發(fā)動機的充氣系數(shù)下降氣溫越高,,空氣密度越小,發(fā)動機的實際進氣量減少;由于發(fā)動機過熱,,奧馳原廠配件,,發(fā)動機罩內(nèi)溫度更高,發(fā)動機充氣能力降低,。
再就是高溫會導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不正常,。-溫度高,進入氣缸的混合氣溫度也高,,發(fā)動機整個工作循環(huán)的溫度也高,,而散熱器的散熱效率又低,使發(fā)動機處于過熱狀態(tài),,燃燒室內(nèi)末端混合氣接受熱量多,,加劇焰前反應(yīng),這就容易產(chǎn)生爆燃,。
另外,,奧馳原廠配件濾芯,過熱的發(fā)動機使積存于活塞頂部,、燃燒室壁,、氣門頂部及火花塞上的積炭形成熾-,易造成可燃混合氣的早燃,。這種不正常的燃燒,,劇了發(fā)動機的過熱現(xiàn)象,形成惡循環(huán),,氣缸體和缸蓋易產(chǎn)生熱變形甚至裂紋,,較為常見的是燒壞氣缸墊,、氣門及氣門座,。
加強季節(jié)性維護,為了適應(yīng)汽車夏季正常運行的要求,,在夏季來臨之時,,應(yīng)結(jié)合日常保養(yǎng)維護對全車進行一些-的季節(jié)性檢查與調(diào)整。
1,、冷卻系的檢查與維護,,首先要對冷卻系的密封情況,奧馳原廠配件風扇皮帶的松緊度,,節(jié)溫器的工作情況進行檢查,,并-系統(tǒng)有充足的冷卻液。
2,、清除冷卻系奧馳原廠配件(散熱器,、水套)的水垢。
3、在發(fā)動機過熱,,奧馳原廠配件水箱開鍋時,,應(yīng)及時停車降溫,且注意不要熄火,,防止發(fā)動機內(nèi)部過熱而發(fā)生拉缸事故,。
炎熱的夏季,發(fā)動機應(yīng)換用黏度較高的奧馳原廠配件潤滑油,,應(yīng)適當縮短換油周期,,要按規(guī)定周期進行檢查與維護。經(jīng)常檢查電解液密度和液面高度,,電解液的密度比冬季使用時要小些,,應(yīng)及時補充蒸餾水,并保持通氣孔暢通,。
締途雙排貨箱大,,寬可達1850mm,可達3020mm,,貨箱容積可達13.5m3,;貨臺達到0.8m;整車高度低,,奧馳原廠配件銷售,,僅有2.05mm,可以從容穿過各種地下室和限高
制動器選用前盤式后鼓,,并配備有abs和ebd,,制動效能高,制動穩(wěn)定性好,;標配橫向穩(wěn)定桿,,整車行駛無側(cè)傾,更穩(wěn)定安全
締途雙排柴油版搭載德威d20,,102馬力發(fā)動機,;汽車油版配備重慶小康1.5l,108馬力發(fā)動機,,時速可達140km/h
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飛碟奧馳v2,,高速重載,,經(jīng)濟-,創(chuàng)收超群是它的代名詞,,其定位于經(jīng)濟型物流市場,,可以滿足城鄉(xiāng)物流客戶群體;在整車方面,,其性能,、-性、零部件資源等方面升級,,共升級80余項,,-提高了其整車性能。
采用輕量化,、流線型,、模板化設(shè)計
零部件品種減少40%
百萬公里節(jié)省燃油及維修保養(yǎng)費
15萬元
配件通用,整車零部件試驗保障
換油間隔達2~4萬公里
維修成本低
匹配-動力鏈
發(fā)動機功率普遍提升13%以上
低速大扭矩,,動力充沛
高燃燒效率,,-燃油消耗
動力性能提升20%
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