汽車尾燈轉(zhuǎn)換器,，焦作尾燈轉(zhuǎn)換盒，是由二極管,，尾燈轉(zhuǎn)換盒生產(chǎn)商,，電阻，電容,，-頻多諧振蕩器ic,，三極管組成閃爍電路，連接在制動開關(guān)上,，以實現(xiàn)制動的同時兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈也同時閃爍;通過轉(zhuǎn)換電路使轉(zhuǎn)向燈閃亮?xí)r,，同側(cè)的視寬燈與其交替閃爍;制動有拖時控制，維持左,，右制動燈與閃爍器電路同時工作,，即制動燈點(diǎn)亮的同時伴隨著左，右轉(zhuǎn)向燈閃爍,，拓寬原有信號燈視覺效果,，提高了警示作用;轉(zhuǎn)向時,，轉(zhuǎn)向燈與視寬燈形成交替閃爍狀態(tài).本裝置且對原有電路未增加任何負(fù)載，抗干擾,，低功耗,，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng);提高了機(jī)動車行駛中的安全系數(shù)，尤其是夜間駕駛機(jī)動車行駛時,，非常容易分辨前方機(jī)動車視寬燈與制動燈工作情況,，可有效避免交通事故的發(fā)生。

牽引裝置可分為三大類：一是拖掛—牽引聯(lián)接裝置,。用于拖曳全掛車,。其基本聯(lián)接方式為牽引鉤-掛環(huán)組合。主要承受縱向負(fù)荷(垂直負(fù)荷僅為牽引架的部分),；二是支承一牽引聯(lián)接裝置,。用于支承拖曳半掛車及普通客車。其基本聯(lián)接方式為牽引座一牽引銷,。它將承受縱向和垂直負(fù)荷,，并起轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)作用；三是拖掛—支承一牽引聯(lián)接裝置(牽引拖臺),。在由貨車與半掛車組成汽車列車時采用,，在帶車輪的牽引架上加裝一套牽引座裝置。