液壓泵維修是指液壓泵,、液壓元件,、液壓設(shè)備和液壓系統(tǒng)的故障診斷與維護，液壓元件表面摩擦損傷和斷裂損傷的修復(fù),，液壓泵的安裝,、調(diào)試、使用與維護系統(tǒng)和故障診斷,。液壓設(shè)備由機械,、液壓、電氣等設(shè)備組成,，故障種類繁多,。一定的故障現(xiàn)象可能由多種因素引起，所以對液壓故障的分析必須能夠理解液壓系統(tǒng)原理圖,，對原理圖中各組成部分的作用有一般認識,，然后根據(jù)故障現(xiàn)象分析，小松液壓泵維修,，由于許多因素造成的失敗原因,，需要逐一分析，把握,。只有生活在主要矛盾中,，才能-地解決和消除這些矛盾。在液壓系統(tǒng)中,，工作流體在部件和管道中的流動很難從外部理解,，天津液壓泵維修，給分析和診斷帶來了更多的困難,。因此,，人們需要具有較強的分析判斷能力。找出機械、液壓,、電氣等復(fù)雜關(guān)系中的故障原因和部位，及時準確地排除,。

工程機械液壓泵維修常見技術(shù)問題分析

不注意檢測零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少,。

       柴油機活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”,、活塞頂隙,、氣門間隙、柱塞余隙,、制動蹄片間隙,、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙,、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等,，各類機型都有嚴格的要求，在維修時必須進行測量,，掘進機液壓泵維修,，對不符合間隙要求的零部件要進行調(diào)整或更換。實際維修工作中,，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少,，導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機燒機油,、起動困難或爆燃,、活塞環(huán)折斷、機件撞擊,、漏油,、漏氣等故障，有時甚至會因零部件配合間隙不當,，導(dǎo)致機械-損壞事故的發(fā)生,。1臺日產(chǎn)6db-10p柴油機大修后，試機運轉(zhuǎn)30分鐘左右自行熄火,，再打起動機不著火,，檢查油液、油路等正常,，停機放置30分鐘后又可起動著火,，但運轉(zhuǎn)30分鐘又自行熄火。后來檢查故障原因是由于噴油泵柱塞余隙過小,，旋挖鉆液壓泵修理,，柴油機溫度升高后，柱塞膨脹和出油閥相抵觸,，不能正常往復(fù)運動供油而自行熄火,，停機降溫后,，柱塞和出油閥間又有了一定的間隙而可正常供油。