用新型公開(kāi)了一種用于合套儀軸承外圈尺寸測(cè)量的工件,,包括測(cè)量架底座,、支承架底座,測(cè)量架底座設(shè)置有測(cè)量球,、一螺絲孔,、第二螺絲孔、一螺帽孔,、第二螺帽孔,,其中一螺帽孔位于一螺絲孔的外側(cè),第二螺帽孔位于第二螺絲孔的外側(cè),;支承架底座設(shè)置有一支承球,、第二支承球、第三螺絲孔,、第三螺帽孔,其中一支承球,、第二支承球的位置位于第三螺絲孔及第三螺帽孔的上方,。由于上述工件的支承架底座上設(shè)置的支承球位于固的上方,因而加大了測(cè)量球與支承球之間的垂直距離,,于是進(jìn)一步的擴(kuò)大了合套儀軸承外圈內(nèi)徑的尺寸測(cè)量范圍,。
控制系統(tǒng)控制氣缸1下行,月牙板8穿過(guò)月牙腔16,,而月牙腔正對(duì)著軸承內(nèi)圈和外圈圍成的空擋,,待裝配的軸承就在這空擋中,,伸出的月牙板8正好覆蓋在空擋的上方,頂壓鋼球,,軸承合套儀多少錢,,實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承的裝配,軸承合套儀廠,,由于月牙板8直接覆蓋在空擋上,,這樣不會(huì)出現(xiàn)單個(gè)擠壓,擠歪鋼球或者將鋼球擠出的現(xiàn)象,。而月牙板8下行中,,南通軸承合套儀,氣缸1帶動(dòng)整個(gè)彈簧筒下行,,直到月牙板頂住鋼球,,發(fā)信開(kāi)關(guān)14與月牙頂壓件7接觸,導(dǎo)通,,發(fā)信號(hào)給控制系統(tǒng),,控制系統(tǒng)控制氣缸1 停止下行。
針對(duì)現(xiàn)有軸承合套機(jī)智能化,,自動(dòng)化程度不高,,無(wú)法滿足現(xiàn)代化智能制造的需求和軸承市場(chǎng)種類需求增加,總量需求減少變化趨勢(shì),,軸承合套儀廠家,,結(jié)合模塊化設(shè)計(jì)與虛擬,設(shè)計(jì)基于工業(yè)4.0的軸承合套機(jī)械系統(tǒng).系統(tǒng)包括內(nèi)外圈進(jìn)料傳輸模塊,,內(nèi)外圈夾取傳遞模塊,,內(nèi)圈滾道偏差值測(cè)量模塊,外圈滾道偏差值測(cè)量模塊,,多層式內(nèi)/外圈放置模塊,,內(nèi)外圈合套模塊,安裝模塊.其中安裝模塊主要分為下壓部分,,推壓部分和撥動(dòng)部分.
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