膜結(jié)構(gòu)車棚的穩(wěn)定依賴于膜內(nèi)預(yù)應(yīng)力的保持。預(yù)應(yīng)力的水平影響膜在荷載作用下的變形,。如果預(yù)應(yīng)力太低,,膜就會產(chǎn)生較大位移,,膜結(jié)構(gòu)安裝廠家,在風(fēng)作用下發(fā)生顫振。
因?yàn)槟げ脑诤奢d的持續(xù)作用下會產(chǎn)生松弛和徐變,,所以在使用期間膜內(nèi)預(yù)應(yīng)力會發(fā)生變化,。用于特定結(jié)構(gòu)的膜材性能可以通過雙軸試驗(yàn)來確定,并應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)中,。這些已在第7章“設(shè)計(jì)荷載”中給予了論述,。處理材料在使用期內(nèi)產(chǎn)生的松弛和徐變的處理方法有兩種,其一是安裝時(shí)施加一個(gè)較高的初始應(yīng)力,,其二是使用一段時(shí)間之后實(shí)施二次張拉,。
負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的-必須預(yù)先給出施工完成后的預(yù)應(yīng)力水平,以便在結(jié)構(gòu)建成后進(jìn)行核實(shí),。而且-也必須確定每隔多長時(shí)間用何種方法量測一次預(yù)應(yīng)力水平,。
預(yù)應(yīng)力水平檢測既可以通過推動膜材或者感覺扣帶(非常小的結(jié)構(gòu))對側(cè)向位移的抵抗力等簡單方法得到,鹽城膜結(jié)構(gòu),,也可以通過張力計(jì),、測壓元件或者幾何測量的方式進(jìn)行現(xiàn)場測試得到。
何時(shí)需要對結(jié)構(gòu)實(shí)施二次張拉由維護(hù)設(shè)計(jì)確定的預(yù)應(yīng)力水平?jīng)Q定,。只有設(shè)計(jì)了可調(diào)節(jié)的部件(比如:索頭的花籃螺栓,、支承柱的伸縮桿等)才可能實(shí)現(xiàn)二次張拉。很多結(jié)構(gòu)都被設(shè)計(jì)成在使用壽命內(nèi)能夠保持較小預(yù)應(yīng)力,。二次張拉常常不能實(shí)現(xiàn),。對于這種情況,膜結(jié)構(gòu),,雙軸測試和膜材裁剪的長度補(bǔ)償及加工制作中的容差控制都應(yīng)該予以-重視或采用特殊方法,。
膜結(jié)構(gòu)車棚應(yīng)定期清洗,,清洗時(shí)應(yīng)采用清洗劑,。從技術(shù)的角度看,材料不一定需要清洗,。對于大多數(shù)材料而言,,清洗不能-,相反不恰當(dāng)?shù)那逑催會縮短壽命,。膜結(jié)構(gòu)車棚在潮濕狀態(tài)下會很滑,,因此應(yīng)注意使用安全繩及防墜網(wǎng)等安全措施,應(yīng)在膜結(jié)構(gòu)車棚下布置安全網(wǎng),。每年雨季,、冬季前應(yīng)對材料進(jìn)行檢查、清理,,保持材料排水系統(tǒng)暢通,。積雪荷載較大的地區(qū)應(yīng)有-做好融雪、排雪應(yīng)急措施,。由于荷載作用下材料會產(chǎn)生變形,,材料坡度較小處可能會有積水,。降雨或者降雪較大及雪融后,應(yīng)對張拉材料進(jìn)行監(jiān)測以避免產(chǎn)生積水,。
膜結(jié)構(gòu)車棚制作的過程中應(yīng)該注意很多的方面,。首先呢,應(yīng)該注意測量數(shù)據(jù)它的精密度,,對數(shù)據(jù)分析時(shí)的準(zhǔn)確性,。再就是在膜結(jié)構(gòu)車棚制作時(shí)一定要選擇比較好的陽光板來封頂,從而達(dá)到對�,?康能囕v-的保護(hù),,保護(hù)其不受到陽光的洗禮。同時(shí)還具有防腐蝕的特性,。另外在膜步結(jié)構(gòu)選擇時(shí)也一定要非常的謹(jǐn)慎,,膜布它的決定因素是在膜結(jié)構(gòu)車棚制作時(shí)顏色的選擇,厚度來共同決定的,,所以在這兩個(gè)方面一定要認(rèn)真選擇,。
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