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就只有工作井沒有接收井,。就國內(nèi)盾構(gòu)工程而言,,盾構(gòu)機造價昂貴,對無法全部收回的盾構(gòu)機,,須將盾構(gòu)機內(nèi)部設(shè)備部件拆卸收回,,只留盾構(gòu)機殼體和刀盤等無法收回的部件。收回的盾構(gòu)機部件可重新加工盾構(gòu)機殼體和刀盤繼續(xù)使用,。
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盾構(gòu)機是一種使用盾構(gòu)法的隧道掘進(jìn)機,。盾構(gòu)的施工法是掘進(jìn)機在掘進(jìn)的同時構(gòu)建鋪設(shè)隧道之“盾”指支撐性管片,,它區(qū)別于 敞開式施工法。國際上,,廣義盾構(gòu)機也可以用于巖石地層,,只是區(qū)別于 敞開式非盾構(gòu)法 隧道掘進(jìn)機。而在我國,,習(xí)慣-用于軟土地層的隧道掘進(jìn)機稱為狹義盾構(gòu)機,,將用于巖石地層的稱為狹義tbm。盾構(gòu)機根據(jù)工作原理一般分為手掘式盾構(gòu),,擠壓式盾構(gòu),,半機械式盾構(gòu)局部氣壓、全局氣壓,,機械式盾構(gòu)開胸式切削盾構(gòu),,氣壓式盾構(gòu),泥水加壓盾構(gòu),,土壓平衡盾構(gòu),,混合型盾構(gòu),異型盾構(gòu),。
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土壓盾構(gòu)又稱削土密閉式或泥土加壓式盾構(gòu),。它的前端有一個全斷面切削刀盤,切削刀盤的后面有一個貯留切削土體的密封艙,,在密封艙中心線下部裝置長筒形螺旋輸送機,,輸送機一頭設(shè)有出入口,如上圖所示,。所謂土壓平衡就是密封艙中切削下來的土體和泥水充滿密封艙,并可具有適當(dāng)壓力與開挖面土壓平衡,,以減少對土體的擾動,,控制地表沉降。這種盾構(gòu)可節(jié)省泥水盾構(gòu)中所必須的泥水平衡及泥水處理裝置的大量費用,,主要適用于粘性土或有一定粘性的粉砂土�,,F(xiàn)已有加水或加泥水的新型土壓平衡盾構(gòu),可適用于多種土層,。
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