鋰離子電池在生產(chǎn)時,，鋰電池防爆溫控液工廠,，都要進(jìn)行高低溫試驗(yàn)。由于鋰離子高溫有,、起火等風(fēng)險(xiǎn),，所以對鋰離子進(jìn)行溫度試驗(yàn)的高低溫試驗(yàn)箱需要有防爆功能。液冷系統(tǒng)依靠冷卻水泵帶動冷卻液在冷卻管道中循環(huán)流動,，通過在散熱器的熱交換等過程,，冷卻液帶走電動機(jī)與控制器產(chǎn)生的熱量。新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)中一般采用風(fēng)冷,、液冷組合的設(shè)計(jì)來-整個系統(tǒng)的安全運(yùn)轉(zhuǎn),，其中液冷系統(tǒng)依靠冷卻水泵帶動冷卻液在冷卻管道中循環(huán)流動，通過在散熱器的熱交換等過程,，冷卻液帶走電動機(jī)與控制器產(chǎn)生的熱量,。

液冷系統(tǒng)形式較為靈活: 可將電池單體或模塊沉浸在液體中,，也可在電池模塊間設(shè)置冷卻通道，或在電池底部采用冷卻板,。電池與液體直接接觸時,，液體必須-絕緣( 如礦物油) ，避免短路,。同時,，對液冷系統(tǒng)的氣密性要求也較高。汽車?yán)鋮s液具有保護(hù)發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)免遭銹蝕和腐蝕,，能有效抑制水垢形成,，同時防止溫度過低凍壞發(fā)動機(jī)零部件。能源汽車電機(jī)需要冷卻液,，電池充放電產(chǎn)生熱量,，需要冷卻，溫度低的時候需要給電池加熱,，-電池性能,。因?yàn)榄h(huán)境溫度過高時，動力電池檢測到電池溫度超過時,，為了-動力電池的安全性,，車輛會自動啟動散熱風(fēng)扇和電動水泵，為動力電池進(jìn)行散熱,。當(dāng)我們打開前機(jī)艙時會發(fā)現(xiàn),，有個裝紅色液體的膨脹水壺，這里面就是供電控,、電驅(qū)系統(tǒng)和動力電池冷卻用的冷卻液,。