中國的高速鐵路已經(jīng)發(fā)送了20多億乘客,。作為一個廣告商,，你還-沒有目標(biāo)消費者嗎?通常人們在等待高鐵時會提前到達(dá)高鐵站。據(jù)統(tǒng)計,，高鐵乘客提前到達(dá)高鐵站的平均時間為48.3分鐘,，在候車大廳的平均等時間為36分鐘.2分鐘，足夠的等待時間給了人們完整的時間來接收信息!春節(jié)期間,，旅客數(shù)量急劇增加,。隨著春節(jié)旅游高峰的到來，旅客數(shù)量-

1,、目標(biāo)受眾比較分散,，卻有其中相對固定的部分

不同的廣告都有其各自的目標(biāo)受眾，只有對目標(biāo)受眾做充分的理解才能夠制定更有針對性的廣告,。高鐵站內(nèi)廣告的受眾當(dāng)然是其乘客,。乘客的類型多種多樣，而學(xué)生和旅客形成了客流中相對固定的成份,，于是我們可以發(fā)現(xiàn),，在高鐵站內(nèi)廣告中，各類民辦院校和旅行社的廣告占據(jù)了其中很大的篇幅,。

2,、媒體形式多樣

高鐵站內(nèi)廣告-了一般的戶外廣告許多時候以平面廣告為主的格局，它將平面廣告,、電視廣告,、廣播廣告和報紙廣告等有機(jī)的整合在了一起，可以通過多種形式-目標(biāo)受眾的感官,，實現(xiàn)廣告-的效果,。

3,、時間性強(qiáng)

與客流量和不同類型乘客流動的變化特點緊密相關(guān)，高鐵站廣告,，高鐵站內(nèi)廣告的時間性可見一般,。掌握和這一規(guī)律并科學(xué)預(yù)測旅客出行狀況，有助于高鐵站內(nèi)廣告的調(diào)整,，大限度地發(fā)揮高鐵站內(nèi)廣告的邊際效益。