支重輪 作用：支重輪用螺釘固定在輪架下面，現(xiàn)代支重輪總成,，用于支撐機械的,，并將分布在履帶板上。同時還依靠其滾輪凸緣夾持鏈軌不使履帶橫向滑脫脫軌,，-機械沿履帶方向運動具有較小的滾動阻力以及泥濘和水中作業(yè)時具有的壽命,。支重輪按結構可分為單邊支重輪和雙邊支重輪。采用滑動軸承和滾動軸承兩類,。支重輪緣都經(jīng)過淬火,，其硬度達355—440 hb。在臺車架中,，-是為提高剛度而裝置隔板時,，形成的一些空腔容易被泥土堵塞而阻礙支重輪轉動；在浸泡的土壤上運行時,，也容易堵塞支重輪,。因此，有一些履帶式推土機,，在臺車架外側裝有帶加強筋的支重輪護板,。

      湖北中特工程機械有限公司生產(chǎn)的主要產(chǎn)品：支重輪總成、托鏈輪總成,、引導輪總成,、驅動輪、漲緊裝置總成,、履帶總成、軌鏈總成,。 制造過程設置成五個分部管理,。主要有鍛造、機加工,、熱處理,、總裝和涂裝。

    產(chǎn)品主要配套主機生產(chǎn)廠商：中聯(lián)重科,、徐工,、柳工、國機重工、江蘇谷登,、沃得重工,、廣西開元、四川邦立,、恒天九五重工等,。

   支重輪作為履帶裝載機的主要承載結構件，尤其是在中噸位履帶裝載機中,，其設計和制造直接關系著裝載機的整機安全性,。履帶裝載機工況復雜，在一些特殊工況或起臂工況下僅有部分支重輪受力,，因此支重輪的排布為中部疏兩端密的形式,，且為了滿足履帶裝載機逐漸增加的重量，支重輪的個數(shù)及結構參數(shù)相應增加,，支重輪安裝在履帶架底部,，行走時與履帶板上底面間形成滾動，其安裝形式在小中噸位中多采用開放式,，在大噸位中采用封閉式結構,。

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中特工程機械是工程機械配件生產(chǎn)廠家,。主要生產(chǎn)經(jīng)銷 sd13，sd16,， sd22,，sd32，sd42推土機引導輪 和挖掘機pc60,， pc200,， pc300， pc.400挖掘機引導輪,，各種型號的支重輪,， 托鏈輪， 驅動輪的總成及配件,，山推原廠履帶鏈條等產(chǎn)品,。

挖掘機今年見底甚至回升是大概率事情。裝載機雖處在下降通道,，但中國未來五年內(nèi),，逐步會回升到美國的水平,。”柳工集團董事長曾光安在第十四屆中國工程機械發(fā)展高層論壇上,，發(fā)表了“頭腦冷靜,，應對格局”的主旨演講，他思索行業(yè),，為身浸寒冬的工程機械帶來曙光,。2011年中國工程機械銷量是43.5萬臺，當年歐美市場不太好,，日立支重輪總成報價,，歐洲才12萬臺，北美12萬臺,，鎮(zhèn)江支重輪總成,，102萬臺。2015年中國下滑到了13萬臺,，美國增長到了18萬臺,，中國從銷量來講去年是第二大市場，但是從價值上講我們可能就落后于歐洲,，甚至有可能落后日本

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