常見的變壓器油箱按其容量的大小,,有箱式油箱,、鐘罩式油箱和密封式油箱3種基本型式。(1)箱式油箱吊芯式油箱,。大型變壓器一般有兩個油箱,貨車油箱加工,,一個為本體油箱,;一個為有載凋壓油箱,有載調壓油箱內裝有分接開關,。因此設一個單獨的油箱將分接開關單獨放置,。變壓器在制造過程,油箱焊點多、焊縫長,、焊接難,、焊接材料、焊接(焊接工藝裝備的分類特點)規(guī)范,、工藝,、技術等都會影響焊接,造成氣孔,、砂眼,、虛焊、脫焊現(xiàn)象從而使變壓器滲漏油,。
密封式油箱,。密封式油箱是在器身總裝全部完成裝入油箱后,它的上下箱沿之間不是靠螺栓連接,,合肥油箱加工,,而是直接焊接在~起的,形成一個整體,。上節(jié)油箱做成鐘罩形,,下節(jié)油箱一般為槽形箱底或平板式箱底,上,、下節(jié)油箱用螺栓連接在一起,,中間力口放密封膠墊。下節(jié)油箱還裝設放油閥門和油樣閥門,。變壓器運抵現(xiàn)場和運行期間一般不進行吊芯檢修,,摩托車油箱加工,這就要求變壓器的應有-的-,。隨著變壓器制造水平的提高,,密封式結構也逐漸被采用,目前-的一些大型變壓器也已開始采用這種結構,。
油箱頂部應帶有斜坡,,以便泄水和將氣體積聚通向氣體繼電器。油箱頂部的所有開孔均應有凸起的法蘭盤,。對于不同型號和不同容量的變壓器,,油箱加工設備,無論是采用法蘭連接還是螺紋連接,,更換密封件前必須先清除連接面上的塵土和銹跡,。波紋片或者焊接到油箱箱體上或者是螺栓連接到箱體上之后,把油箱蓋裝上油箱,,把箱蓋上的所有孔堵死,,保留一個油位計或者是壓力孔安裝上氣表或是壓力表,。
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