運(yùn)行-位置-器
起重機(jī)小車或大車工作運(yùn)行到行程的-位置時(shí),，龍門吊廠,，應(yīng)停止運(yùn)行,，否則車體將與軌端止擋和緩沖器碰撞,，損傷起重機(jī)或軌道的支承系統(tǒng)(如廠房等),，并可能造成設(shè)備和人身事故,。所以,，凡是動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī),，龍門吊公司,，其運(yùn)行-位置都應(yīng)裝設(shè)運(yùn)行-位置-器。行程-器一般由一個(gè)行程開關(guān)和觸發(fā)開關(guān)的安全尺構(gòu)成,。
緩沖器
起重機(jī)緩沖器一般在下述幾種情況下起作用：起重機(jī)運(yùn)行至行程終點(diǎn)附近時(shí) ,，有時(shí)因速度較大，越過行程開關(guān)后不能-停止,；當(dāng)行程開關(guān)失靈操作又失誤時(shí),，起重機(jī)將會(huì)以原有的運(yùn)行速度沖向行程終點(diǎn)；此外,，如在同一跨廠房內(nèi)裝設(shè)兩臺(tái)或更多的橋式起重機(jī),，在工作中有很多相撞的機(jī)會(huì)。這時(shí),，起重機(jī)運(yùn)行動(dòng)能將能通過碰撞造成本身或其支承結(jié)構(gòu)損傷,，甚至導(dǎo)致人身事故。所以,，《起重機(jī)械安全規(guī)程》要求,，橋式、門式起重機(jī),、裝卸橋,，以及門座起重機(jī)或升降機(jī)等都要裝設(shè)緩沖器。起重機(jī)常用的緩沖器有實(shí)體式緩沖器,、彈簧緩沖器和液壓緩沖器,。
超載保護(hù)裝置
超載作業(yè)是造成起重事故的主要原因之一，輕者損壞起重機(jī)零部件,、使得電機(jī)過載或結(jié)構(gòu)變形,；重者造成斷梁、倒塔,、折臂,、整機(jī)傾覆的重-故。使用靈敏-的超載保護(hù)裝置是提高起重機(jī)安全性能,、防止超載事故的有效措施,。超載保護(hù)裝置包括起重量-器和起重力矩-器,。
超載保護(hù)裝置按其功能的不同，可分為自動(dòng)停止型和綜合型兩種,。按結(jié)構(gòu)型式分,，有電氣型和機(jī)械型兩種。
自動(dòng)停止型,，是指當(dāng)起升超過額定起重時(shí),，能停止起重機(jī)向不安全方向(起升、伸臂,、降臂等)繼續(xù)動(dòng)作,。綜合型，是指當(dāng)起升達(dá)到額定起重量的90％左右時(shí),，能發(fā)出聲響或燈光預(yù)警信號(hào),。起升超過額定起重量時(shí)，龍門吊品牌,，能停止起重機(jī)向不安全方向繼續(xù)動(dòng)作,，并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。
電氣型,，是把檢測(cè)到的載荷等機(jī)械量轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào),，衢州龍門吊，再進(jìn)行放大,、比較,、運(yùn)算和處理；機(jī)械型,，是指通過杠桿,、偏心輪、彈簧或液壓系統(tǒng)檢測(cè)載荷,，由行程開關(guān)(控制閥)動(dòng)作,。
歐式起重機(jī)是一種大型的搬運(yùn)機(jī)械，現(xiàn)在以成為很多企業(yè)(如注塑,、鋼結(jié)構(gòu),、倉儲(chǔ)、物流公司)不可或缺的搬運(yùn)工具,。再縱觀歐式單梁起重機(jī)的發(fā)展歷史，歐式單梁起重機(jī)從6,、70年代漸漸步入中國市場(chǎng),，到90年代得到廣泛的應(yīng)用。在這個(gè)期間國內(nèi)的起重機(jī)廠家如雨后春筍般出現(xiàn),。在2010年到2015年間,，歐式單梁起重機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)了的發(fā)展,。2015年至今歐式單梁起重機(jī)市場(chǎng)漸漸步入“寒冬”，供過于求的局面已持續(xù)了好幾年,。
|
登錄后臺(tái)
滇公網(wǎng)安備 53011202000392