廣州艾尼森汽車檢測設(shè)備有限公司為您提供固定摩托車檢測線-艾尼森-4s固定摩托車檢測線,。        廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年,，是一家集機動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。從事機動車檢測設(shè)備的生產(chǎn),、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務,，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用,。產(chǎn)品有：汽車舉升機、四輪定位儀,、底盤測功機,、汽車制動臺,、軸重臺、側(cè)滑臺,、車速表試驗臺,、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀,、輪偏儀,、剪式舉升機等機動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。固定摩托車檢測線服務熱線,。




    三軸式底盤測功機配備測功雙臺架主體,、功率吸收裝置雙電渦流機，1 51,、量模擬裝置飛輪組,，可根據(jù)需求配置多組、舉升裝置,、安全裝置限位導向輥及相關(guān)傳感器等組成,。測量時驅(qū)動軸雙軸前輪落在前2個軸的滾筒上，雙軸后輪落在第三軸滾筒上,，固定摩托車檢測線,，3個軸的滾筒通過同步帶同步轉(zhuǎn)動。汽車在運動行駛中存在動能和行駛阻力,，所謂對汽車在各種道路行駛中的工況模擬就是通過底盤測功機的慣量模擬裝置來模擬汽車的運動慣量即動能,，通過功率吸收裝置來模擬行駛阻力，利用有附著力的滾筒來模擬汽車行駛的路面,。檢測前必須做好一切準備工作,，包括場地、電源等,。設(shè)備處于正常運行狀態(tài)時,，舉升器處于舉升狀態(tài)，被檢車輛駛上測功機臺架,，驅(qū)動軸停在舉升器上,，并使車輪停在滾筒中央。放下舉升器,，使車輪落在滾筒上,，車輛慢速運行，檢查車輛是否有跑偏現(xiàn)象,，如有跑偏現(xiàn)象,，則升起舉升梁，調(diào)正車輛位置,，直到?jīng)]有跑偏現(xiàn)象為止,。固定摩托車檢測線













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    系統(tǒng)軟件完成的主要功能有：根據(jù)車型設(shè)定測量參數(shù),，動態(tài)顯示所測試工位的測量數(shù)據(jù)，判定并顯示測量結(jié)果,，測試數(shù)據(jù)由數(shù)據(jù)庫管理,、統(tǒng)計，根據(jù)需要打印檢測項目及合格率統(tǒng)計表,。該汽車整車性能檢測系統(tǒng)與傳統(tǒng)的分立式單一車輛檢測臺相比,，大大提高了檢測效率和檢測自動化程度，減少了人為誤操作的機率,，4s固定摩托車檢測線,，使檢測結(jié)果更為科學。系統(tǒng)采用工業(yè)標準,，固定摩托車檢測線多少錢,，抗干擾能力強，檢測速度快,，準確性高,、能定量分析檢測結(jié)果，適用于大批量檢測,，成為當前汽車檢測技術(shù)的發(fā)展方向,。固定摩托車檢測線



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    臺試法使用的制動檢測設(shè)備稱為制動試驗臺,，可以近似地模擬實際制動過程,。當汽車整車在室內(nèi)的滾筒式試驗臺上試驗時，滾筒式試驗臺是以筒的表面代替路面,，試驗時通過加載裝置給滾筒施加負荷,，以模擬行駛阻力，使汽車盡可能在接近實際行駛工況下進行各項檢測與試驗,。用滾筒式制動試驗臺檢測時,，需注意以下事項：滾筒表面應干燥，固定摩托車檢測線報價,，沒有松散物質(zhì)及油污,，滾筒表面當量附著系數(shù)不應小于0．75。駕駛員將機動車駛上滾筒,，位置擺正,，置變速器于空檔。啟動滾筒,，在2 s后測取車輪阻滯力,；使用制動，測取制動力增長全過程中的左右輪制動力差和各輪制動力的值,，并記錄左右車輪是否抱死,。固定摩托車檢測線



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