電動汽車恒溫液具有的緣性能,，在微漏電情況下能夠自動形成絕緣膜，-動力電池起火,，為救援逃生贏得-時間,。基于液冷和金屬表面處理技術(shù)的長期積淀,，合肥華清研發(fā)團隊針對鋰電池因溫控液導(dǎo)致的電池燃爆問題,，鋰電池防爆溫控液工廠，采用緣和新型離子抑制技術(shù),，靶向研發(fā)出電動汽車鋰電池防爆溫控液,。液體冷卻技術(shù)通過液體對流換熱，將電池產(chǎn)生的熱量帶走,，降低電池溫度,。液體介質(zhì)的換熱系數(shù)高、熱容量大,、冷卻速度快,，對降低溫度,、提升電池組溫度場一致性的，同時,，熱管理系統(tǒng)的體積也相對較小,。

液冷系統(tǒng)形式較為靈活: 可將電池單體或模塊沉浸在液體中，也可在電池模塊間設(shè)置冷卻通道,，或在電池底部采用冷卻板,。電池與液體直接接觸時，液體必須-絕緣( 如礦物油) ,，避免短路,。同時，對液冷系統(tǒng)的氣密性要求也較高,。汽車冷卻液具有保護發(fā)動機冷卻系統(tǒng)免遭銹蝕和腐蝕,，能有效抑制水垢形成，同時防止溫度過低凍壞發(fā)動機零部件,。能源汽車電機需要冷卻液,，電池充放電產(chǎn)生熱量，需要冷卻,，溫度低的時候需要給電池加熱,，-電池性能。因為環(huán)境溫度過高時,，動力電池檢測到電池溫度超過時,，為了-動力電池的安全性，車輛會自動啟動散熱風(fēng)扇和電動水泵,，為動力電池進行散熱,。當(dāng)我們打開前機艙時會發(fā)現(xiàn)，有個裝紅色液體的膨脹水壺,，這里面就是供電控,、電驅(qū)系統(tǒng)和動力電池冷卻用的冷卻液。