重臂自動下沉又被稱為自動縮回或收縮，其原因有二種：一種是由于平衡閥封閉關(guān)不緊導(dǎo)致內(nèi)漏,；另一種是由于液壓油缸活塞桿骨架密封太多磨爛,，封閉關(guān)不緊造成內(nèi)漏；故障測試時,，需先檢查平衡閥,，辨別方法是使起重臂外伸，使手動式液壓換向閥處于成反比,，關(guān)閉柴油機(jī),。

打開隨車起重運輸車平衡閥與液壓換向閥中間靠近1平衡閥的軟管接頭。倘若伴隨著起重臂減少,，軟管接頭處機(jī)油不斷排出,，起重臂自動縮回的常見問題則是由平衡閥封閉關(guān)不緊導(dǎo)致內(nèi)漏造成的，應(yīng)拆卸檢修平衡閥,。若伴隨著起重臂減少,，隨車吊，軟管接頭處無機(jī)油排出,，隨車吊起重臂自動縮回的常見問題則是由于液壓油缸活塞桿骨架密封磨爛封閉關(guān)不緊造成內(nèi)漏,，應(yīng)拆卸拆換液壓油缸活塞桿骨架密封。此實際操作后常見問題情況消失了,。

隨車起重運輸車操作過程方式之支腿支腿的次序一般是先支車體的四個支腿,，再支前支腿。車身的四個支腿可以一起支,，還可以兩邊2個分支出,，四個支腿與此同時支速率要慢一些。支腿的操作步驟是：先將車體的2個或四個支腿-桿推到上檔位,，隨后伸縮式-桿掰到下檔位,，支腿水準(zhǔn)伸展；

當(dāng)水平油壓缸伸展結(jié)束后,，半掛隨車吊,，將伸縮式-桿推回去空擋正中間檔位，將2個或四個支腿-桿推到下檔位，再將伸縮式-桿推到下檔位,，支腿的豎直液壓系統(tǒng)往下伸展,。前支腿伸展的操作步驟一樣。收腿的操作方法更有甚者此外,，吊車在支腿時都必須在支腿部位墊上墊塊,，可以提升承受力總面積，提升-性,。