航空貨運數字化智能電子模式空運為進一步推進物流業(yè)務數字化,，提高運行效率,，實現物流全渠道協(xié)同，在中國航空結算有限責任公司簡稱“acca”的支持下,，南航物流于2023年成立了國內電子郵單項目組,。在一年多的時間里，空運,，南航物流持續(xù)與郵局,、機場、貨站,、acca等單位進行流程梳理,、系統(tǒng)優(yōu)化、業(yè)務測試,，目前已滿足推廣電子郵單的條件�,？蛻艨赏ㄟ^南航物流的cargo.csair.com自行下單預定郵件艙位,，且支持在線退改，收運變更,，電子郵單結算數據自動傳輸等操作,。

國內電子郵單的落地，是南航繼2009年實現張國內電子貨單后,，在貨運行業(yè)上的又一新突破,、新-。隨著內電子郵單的推廣,，acca將大量減少紙質郵單的使用,，航空公司可減少紙質單據傳遞的工作環(huán)節(jié)，提高上下游單位的工作效率,，節(jié)省紙質票證傳遞的成本,，進一步促進提升貨運數字化水平。南航物流始終-“綠色發(fā)展”理念,，-“綠色物流”發(fā)展,，為供應鏈可持續(xù)、綠色化、高發(fā)展提供南航智慧,、展現南航-,。

空運在波音777f貨機于杭州開通定期航班的同時，馬士基空運亦已開展第二架波音777f貨機在中運的準備,，并計劃在年內進一步增加中國與歐洲之間的定期航班,。隨著馬士基航空自營運航班網絡的不斷優(yōu)化，中國與歐洲地區(qū)的客戶將擁有更靈活的航空貨運解決方案,，以提升供應鏈韌性,，應對潛在的供應鏈挑戰(zhàn)。

空運波音777f的飛行距離可達9,，200公里4,，970海里，大有效載荷為102,，000公斤,，是波音767f的兩倍以上。馬士基空運于今年7月接收了波音公司交付的首架波音777f貨機,，第二架同型號的貨機預計將在第三季度末交付,。