電梯重量載荷控制儀的說(shuō)明
稱(chēng)重控制儀有何種輸出信號(hào):
控制儀根據(jù)要求可以輸出多組繼電器觸點(diǎn)信號(hào),,以及0~10ma電流或0~10v或-10v~+10v電壓等信號(hào),,其他輸出形式可按要求定制(4~20ma,、0~5v,、0.5v~4.5v,、-12v~+12v);超載時(shí)控制儀聲光報(bào)警,,為電梯稱(chēng)重以及啟動(dòng)提供的數(shù)據(jù),。
稱(chēng)重傳感器的安裝位置:
可以安裝于活轎底電梯的轎廂轎底,、電梯繩頭板處,、電梯轎頂輪軸處、電梯轎頂橫梁上面,、 扶梯踏板處,、曳引鋼絲繩和軸銷(xiāo)式安裝
稱(chēng)重傳感器信號(hào)引線(xiàn)詳細(xì)判別
很多廠家生產(chǎn)的稱(chēng)重傳感器接線(xiàn)顏色信號(hào)基本上一致,如果不放心,,可用萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)量判斷,。因?yàn)殡娫淳(xiàn)顏色正極基本上-為紅色,那就以電源線(xiàn)正極線(xiàn)為出發(fā)點(diǎn),。四線(xiàn)制的判斷,,用萬(wàn)用表的電阻檔測(cè)量?jī)山M線(xiàn)的電阻值,較大的一組為電源,,電梯超載裝置,,較小的一組為信號(hào)。六線(xiàn)制由于多一組反饋線(xiàn),,因?yàn)榉答伨(xiàn)正和電源線(xiàn)正是導(dǎo)通的,,反饋信號(hào)負(fù)也一樣,先用萬(wàn)用表接電源紅色的線(xiàn)去找另外一根反饋信號(hào)正,,反之另外一組導(dǎo)通的則為電源負(fù)和反饋負(fù),。剩下的一組則為信號(hào)線(xiàn)。
數(shù)字稱(chēng)重傳感器的如下特點(diǎn)-地滿(mǎn)足了過(guò)程控制的要求
1模擬傳感器由儀表供電,,其電橋的激勵(lì)電壓就等于外界儀表的供電,。在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng),儀表與傳感器之間易受強(qiáng)電干擾和浪涌影響,,會(huì)造成數(shù)據(jù)不穩(wěn),,甚至瞬時(shí)燒毀傳感器,。
2數(shù)字傳感器采用全密封不銹鋼激光焊接技術(shù),內(nèi)充-氣保護(hù)內(nèi)部電路-工作,,防護(hù)等級(jí)達(dá)到ip68,。增加了各種保護(hù)電路和防雷擊設(shè)計(jì),對(duì)儀表提供的電源行處理,,穩(wěn)壓后再用于電橋的激勵(lì),,就消除了來(lái)自電源和雷電的浪涌干擾,使得傳感器輸出穩(wěn)定的信號(hào),,-了傳感器的正常工作,。
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