1、及時(shí)替換失效油封,。車上許多動(dòng)置部位如油封、o型圈會(huì)因裝置不當(dāng),,軸頸與油封刃口不同心,,偏擺而甩油。有些油封運(yùn)用過(guò)久會(huì)因橡膠老化而失掉彈性,。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)更新,。
2、防止單向閥,、通氣閥堵死,。由此致使箱殼內(nèi)溫度升高,油氣充溢整個(gè)空間,、排放不出去,,使箱殼內(nèi)壓力升高光滑油耗費(fèi)添加和替換周期縮短。發(fā)動(dòng)機(jī)通氣體系阻塞后,,添加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力,,使油耗添加。因?yàn)橄錃け砝餁鈮翰畹男Ч�,,通常�?huì)致使密封單薄處漏油,。因而需對(duì)車輛進(jìn)行定時(shí)查看、疏通,、清潔,。
3、妥善處理各類油管接頭密封,。車用聯(lián)管螺母常常拆裝,,北起多田野起重機(jī)維修售后,簡(jiǎn)單滑絲斷扣而松脫,,會(huì)致使?jié)B油,。替換聯(lián)管螺母,用研磨法處理其錐面密封,,使螺母壓緊而處理密封,。
操作過(guò)程中的注意事項(xiàng):1起吊方式不當(dāng)、---不牢造成的脫鉤,、起重物散落或擺動(dòng)-,;2違反操作規(guī)程,,如超載起重,、人處于危險(xiǎn)區(qū)工作等造成的人員---和設(shè)備損壞,以及因司機(jī)不按規(guī)定使用限重器,、限位器,、制動(dòng)器或不按規(guī)定歸位、錨定造成的超載、過(guò)卷?yè)P(yáng),、脫軌,、傾翻等事故;3指揮不當(dāng),、動(dòng)作不協(xié)調(diào)造成的碰撞等,。4小吊車吊具失效,如吊鉤,、抓斗,、鋼絲繩、網(wǎng)具等損壞而造成的重物墜落,;5小型吊車設(shè)備的---系統(tǒng)失靈或安全裝置失效而引起的事故,,如制動(dòng)裝置失靈造成重物沖擊和夾擠;6構(gòu)件強(qiáng)度不夠?qū)е碌氖鹿�,,北起多田野起重機(jī)維修,,如塔式起重機(jī)的傾倒,其原因是塔岙的傾履力矩超過(guò)其穩(wěn)定力矩所致,;7電器損壞而造成的觸電事故,; 8小型吊車因啃軌、超磨損,、或彎曲造成的橋式起重機(jī)脫軌事故等,。
起重機(jī)操作人員,由于位于封閉的駕駛室內(nèi)而不會(huì)受到雷擊的直接影響,,因?yàn)轳{駛室能將雷擊轉(zhuǎn)移到起重機(jī)的其它部位,。 當(dāng)起重機(jī)的工作場(chǎng)地經(jīng)常遭受暴風(fēng)的襲ji或起重機(jī)的作業(yè)范圍受到---,操作人員都有責(zé)任放下吊臂,。至于何時(shí)該將吊臂放下,,則取決于操作人員的判斷。 起重機(jī)制造商---建議在暴風(fēng)雨即將來(lái)臨時(shí),,迅速放下起重機(jī)吊臂,。 在發(fā)覺(jué)或懷疑起重機(jī)被雷擊后,應(yīng)該采取下列措施: a) 對(duì)該設(shè)備進(jìn)行---檢查,。檢查電纜,、電線是否破壞,管路是否漏油,。. b) 對(duì)整個(gè)控制系統(tǒng)進(jìn)行檢查,。 c) 緩慢地操作回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),留意上,、下車連接部分,,北起多田野起重機(jī)維修技術(shù)支持,,---是回轉(zhuǎn)支承是否發(fā)出不正常的聲音。 d) 放下吊臂,、并檢查其是否損壞,;給吊臂上被雷擊破壞的部位重新上漆。 --- 若起重機(jī)被閃電ji中,,會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)近距離范圍內(nèi)-員重shang,,北起多田野起重機(jī)維修,甚至是死wang,。
預(yù)防措施: 1.在暴風(fēng)雨來(lái)臨之前,,放下起重機(jī)吊臂。 2.在暴風(fēng)雨期間,,切勿靠近起重機(jī)或任何大型金屬物體,。 注意 雷擊會(huì)對(duì)起重機(jī)產(chǎn)生---的損壞,包括: 1.整個(gè)控制系統(tǒng)的崩潰,。 2.局部焊點(diǎn)及連接上,、下車的回轉(zhuǎn)支承的損壞。
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