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主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)施工的首要流程為:邊坡浮石收拾一測(cè)量判定錨桿及基座方位一錨桿造孔及清空錨桿設(shè)備基座及鋼柱設(shè)備鋼絲繩設(shè)備格柵網(wǎng)設(shè)備,。高強(qiáng)度格柵才用格柵式編織,，故網(wǎng)的柔性較好，但織網(wǎng)的鋼絲直徑僅為3mm,，因而起單絲的抗切斷能力較差,，因此這類防護(hù)系統(tǒng)一般只用于第能級(jí)的落石攔截,。在邊坡防護(hù)的團(tuán)體工程看來，領(lǐng)有-的設(shè)想和理想的施工步調(diào)是異常首要的,。柔性防護(hù)網(wǎng)在安裝時(shí)的鏈接件一定要牢固,、結(jié)實(shí)、沒有縫隙,，柔性防護(hù)網(wǎng)在安裝過程中,，如果遇到有連接部件，鏈接的部件一定要在不影響外觀的前提下盡量讓其搭接的長度大一些,，這樣的做法讓柔性防護(hù)網(wǎng)更牢固

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主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)安裝

5.1.1無計(jì)劃或超范圍作業(yè)，造成行車事故,。

5.1.2機(jī)具,、料具侵入限界，造成行車事故。

5.1.3高處作業(yè)時(shí)向下拋擲料具,，造成行車事故,。

5.1.4邊坡防墜落設(shè)施設(shè)置不-，致使活石,、樹枝,、雜物墜落至線路，造成行車事故,。

5.2從業(yè)人員傷害風(fēng)險(xiǎn)

5.2.1需上道或穿越線路時(shí),，未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，致使作業(yè)人員下道不及時(shí),，造成機(jī)車車輛傷害,；坐臥鋼軌、枕木頭,、道床,，鉆車、爬車,，造-身傷害,。

5.2.2橫越線路未執(zhí)行“一站、二看,、三通過”的規(guī)定,，上道前未嚴(yán)格執(zhí)行“手比、眼看,、口呼”制度,，造成機(jī)車車輛傷害。

5.2.3 電器設(shè)備,、線路狀態(tài)-,，使用未裝觸電保護(hù)器的各種手持式電動(dòng)工具和移動(dòng)式設(shè)備，維修電器設(shè)備未執(zhí)行持證操作,、未按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品,，造-員觸電傷害,。

5.2.4 電力設(shè)備作業(yè)未按規(guī)定執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度,，不掛“嚴(yán)禁合閘，有人作業(yè)”等牌,，簡(jiǎn)化作業(yè)程序造-員觸電傷害,；

5.2.5 油料與其它物品未分類隔離存放，消防設(shè)施及警示標(biāo)志不齊全,，火災(zāi)造-身傷害,；

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