道岔是鐵路軌道的基本連接裝置。常用主要參數(shù)手冊(cè)道岔中的道岔分為單孔道岔,、對(duì)-岔,、復(fù)合交叉口道岔、交叉線(xiàn)道岔三開(kāi)道岔指道岔,，從一個(gè)方向通向三個(gè)方向。

三開(kāi)道岔是道岔的一種特殊類(lèi)型,。當(dāng)需要連接的線(xiàn)路很多且地形受,，只有在主線(xiàn)上不能連續(xù)鋪設(shè)兩個(gè)單開(kāi)口道岔時(shí)，dk624-5-15道岔采購(gòu),，通常在編組站,、貨場(chǎng)和機(jī)務(wù)段采用三開(kāi)口道岔。

目前使用的三開(kāi)口道岔雙面行走軌相對(duì)于直線(xiàn)行走軌的中心線(xiàn)對(duì)稱(chēng)分布,，dk624-5-15道岔報(bào)價(jià),，因此也被稱(chēng)為對(duì)稱(chēng)三開(kāi)口道岔三口道岔，由于開(kāi)關(guān)上同時(shí)設(shè)置兩對(duì)尖軌,，四根尖軌的對(duì)齊,，側(cè)向尖軌靠近直尖軌，尖軌的尖角小,，尖軌強(qiáng)度不高,，dk624-5-15道岔零售，易磨損,，組裝困難,。

道岔又稱(chēng)窄軌道岔，采煤道岔是我國(guó)煤炭系統(tǒng)道岔,，是連接窄軌鐵路線(xiàn)路的基礎(chǔ)設(shè)備,。道口是連接兩條平行軌道的道岔，這樣在一條線(xiàn)路上行駛的火車(chē)就可以切換到另一條線(xiàn)路上。交叉數(shù)由青蛙數(shù)表示,。轍角兩側(cè)的交角稱(chēng)為轍角,，轍角的余切值稱(chēng)為轍角數(shù)。普通道岔可分為單道岔,、對(duì)-岔,、雙道岔和交叉道岔。道岔鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn),。盾構(gòu)道岔,。

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