現(xiàn)如今大街上---小小的汽車成為了街道的主流。有汽車當(dāng)然少不了我們興宇軟軸生產(chǎn)的軟軸拉線控制器,。汽車是通過離合器接合和切斷變速箱與發(fā)動機之間的動力,，當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板進行換擋(改變變速箱)時，需要先通過離合器切斷變速箱與發(fā)動機之間的動力,，才能減輕了齒輪突然齒合時的沖擊力,。但在實際操作中，有駕駛員在離合器踏板沒有踏---的情況下就去換擋(改變變速箱),，這樣的不當(dāng)操作會對發(fā)動機和變速箱的零部件造成損害,。針對上述問題，市面上出現(xiàn)了擋位鎖,，但現(xiàn)有的擋位鎖采用側(cè)面插銷配合控制裝置的結(jié)構(gòu),，只能將換擋桿固定在擋位中，且安裝側(cè)面插銷結(jié)構(gòu)還需要開孔,、測量等操作,，對汽車進行有損改造，操作起來非常麻煩,，而基于成本考慮,，很難實際運用到實際生產(chǎn)中。

汽車的變速---換檔機構(gòu)包括---桿,、倒檔提拉桿,、手把，---桿通過上下活動設(shè)置于倒檔提拉桿內(nèi),；---桿的上部設(shè)置手把,，倒檔提拉桿內(nèi)設(shè)置倒檔壓簧；選1/2檔操作時,，使倒檔提拉桿與壓蓋限位墻接觸,，實現(xiàn)汽車的選擋操作。

變速---桿上的倒擋提拉桿,，暴露在視線范圍內(nèi),，其外形的美觀程度、外表的光澤度以及操作手感的好差,，對消費者購買車輛起到了一定的影響,，現(xiàn)有的倒擋提拉桿，整體由尼龍材質(zhì)制成,，并在尼龍材質(zhì)的外表面進行噴漆或磨砂紋處理,，由上述方式處理的倒擋提拉桿的整體外表看起來較暗淡,，無法提升車輛---，缺乏一定的新意,。